§ 1.#
Železničná doprava v Československej republike je základným druhom dopravy, ktorý má veľký význam pre život celého štátu. Železnice spojujú v jediný celok všetky kraje a okresy republiky; zabezpečujú normálny obeh priemyslových a pôdohospodárskych výrobkov včasnou a presnou prepravou nákladov; uspokojujú prepravné potreby pracujúcich; upevňujú obranu štátu.
Aby železnice mohly lepšie plniť úlohy, ktoré na ne kladie výstavba socializmu v našej vlasti, upravuje sa novo ich správa a organizácia.
§ 2.#
Zriaďuje sa Ministerstvo železníc.
Pôsobnosť Ministerstva železníc sa vzťahuje na všetky veci železníc a lanových dráh, vyjmúc železnice a lanové dráhy, slúžiace doprave mestskej.
Ministerstvo železníc je najvyšším administratívnym a hospodárskym orgánom správy železníc na celom území štátu. Svoje úlohy ustanovené v štatúte schválenom vládou plní ako priamo, tak prostredníctvom administratívnych a hospodárskych jednotiek železníc. Územné obvody, organizáciu a pôsobnosť týchto jednotiek určí zásadne vláda; podrobnosti určí Ministerstvo železníc.
Až do ďalšej úpravy vykonáva Ministerstvo železníc aj pôsobnosť, ktorú vykonávalo Ministerstvo dopravy ako orgán štátnej správy vo veciach dráh.
§ 3.#
Československé štátne železnice, národný podnik sa zrušuje bez likvidácie; majetok spravovaný týmto podnikom prechádza do správy Ministerstva železníc. Z majetku spravovaného Ministerstvom železníc nemožno žiadať ani dosiahnuť uspokojenie pohľadávok proti štátu.
Všetci zamestnanci Československých štátnych železníc, národného podniku, ako i zamestnanci Ministerstva dopravy, prevzatí ministrom železníc po dohode s ministrom dopravy, stávajú sa zamestnancami železníc.
§ 4.#
Zrušujú sa všetky predpisy, ktoré sú v rozpore s týmto nariadením.
Do vydania nových predpisov sa postupuje primerane podľa predpisov doterajších, pokiaľ nie sú v rozpore s týmto nariadením.
§ 5.#
Toto nariadenie nadobúda účinnosť dňom 1. augusta 1952; vykoná ho minister železníc po dohode so zúčastnenými členmi vlády.