1Asan/21/2021
ECLI:SK:NSSSR:2022:7019200338.1
- Súd
- Najvyšší správny súd Slovenskej republiky
- Súd 1. inštancie
- Krajský súd v Košiciach
- Sp. zn. 1. inštancie
- 6S/82/2019
- IČS
- 7019200338
- Citované
- 1× inými rozhodnutiami
- Zdroj
- PDF ↗
ROZSUDOK
V MENE SLOVENSKEJ REPUBLIKY
Najvyšší správny súd Slovenskej republiky v senáte zloženom z predsedu senátu JUDr. Mariána Trenčana a členov senátu JUDr. Eleny Berthotyovej, PhD. a prof. JUDr. Juraja Vačoka, PhD., v právnej veci žalobcu: W.. C. J., nar. XX. S. XXXX, bytom I. XXXX/ XX, T. - H., zastúpeného: JUDr. Peter Fábry, advokát, Starosaská 11, Spišská Nová Ves, proti sťažovateľovi (žalovanému): Okresný úrad Košice, odbor opravných prostriedkov, Komenského 52, 041 26 Košice, o správnej žalobe vo veciach správneho trestania, o kasačnej sťažnosti proti rozsudku Krajského súdu v Košiciach č. k. 6S/82/2019 zo dňa 8. apríla 2021, ECLI:SK:KSKE:2021:7019200338.1, jednomyseľne takto
rozhodol:
I. Kasačná sťažnosť sa zamieta. II. Žalobcovi sa priznáva právo na náhradu trov kasačného konania v plnom rozsahu.
Odôvodnenie
I. Priebeh a výsledky administratívneho konania
1. Okresný úrad Košice, odbor cestnej dopravy a pozemných komunikácií, ako správny orgán prvého stupňa, rozhodnutím č. OU-KE-OCDPK-2018/037516 z 20.12.2018 (ďalej „prvostupňové rozhodnutie“) uložil žalobcovi ako prevádzkovateľovi motorového vozidla EČV T. pokutu vo výške 150,- Eur za spáchanie správneho deliktu podľa ustanovenia § 10a ods. 2 zákona č. 488/2013 Z. z. o diaľničnej známke a o zmene niektorých zákonov v znení neskorších predpisov (ďalej „zákon o diaľničnej známke“), ktorého sa dopustil tým, že dňa 15.11.2016 v čase o 10:47:00 hod. užíval vymedzený úsek cesty D1, 366,9 km, smer PP motorovým vozidlom do 3,5 ton, kategórie M1, značky ŠKODA OCTAVIA 1U identifikačné číslo vozidla VIN: P. s evidenčným číslom T. bez úhrady diaľničnej známky.
2. Rozhodnutím č.: OU-KE-OOP2-2019/012030/HAV z 18. 02. 2019 (ďalej „preskúmavané rozhodnutie“) sťažovateľ zamietol odvolanie žalobcu a potvrdil prvostupňové rozhodnutie, pričom sa stotožnil so všetkými skutkovými aj právnymi závermi prvostupňového orgánu. K námietke žalobcu v odvolaní, že povinnosť podľa § 4 ods. 1 zákona o diaľničnej známke si splnil, nakoľko v inkriminovaný čas viedol motorové vozidlo, na ktorého identifikátor VIN bola evidovaná úhrada diaľničnej známky, o čom svedčí k odvolaniu priložené potvrdenie o úhrade diaľničnej známky, sťažovateľ uviedol, že úhrada diaľničnej známky sa priamo vzťahuje na evidenčné číslo vozidla a preto v prípade jej zmeny mal žalobca postupovať buď formou zakúpenia si diaľničnej známky k pridelenému novému evidenčnému číslu, alebo požiadať správcu výberu úhrady diaľničnej známky o preregistráciu evidenčného čísla vozidla. Podľa sťažovateľa nie je z hľadiska dodržiavania povinností stanovených zákonom o diaľničnej známke prípustné, aby jedno a to isté vozidlo využívalo spoplatnené úseky ciest s dvoma rôznymi evidenčnými číslami počas obdobia platnosti úhrady diaľničnej známky.
II. Konanie pred správnym súdom
3. Proti preskúmavanému rozhodnutiu podal žalobca v zákonnej lehote správnu žalobu na Krajský súd v Košiciach (ďalej „správny súd“ alebo „krajský súd“) a navrhol jeho zrušenie a vrátenie veci sťažovateľovi na ďalšie konanie. Tvrdil, že diaľničná známka pre ním označené motorové vozidlo bola v rozhodnom čase uhradená a teda povinnosť, z porušenia ktorej je voči nemu vedené správne trestanie, neporušil. Platnosť diaľničnej známky je podľa žalobcu daná výlučne ustanovením § 3 zákona o diaľničnej známke, a teda vznik a trvanie oprávnenia užívať vymedzené úseky ciest sa spája výhradne so zakúpením diaľničnej známky a práva vyplývajúce z úhrady diaľničnej známky sa vzťahujú výlučne k vozidlu ako takému, pre ktoré bola diaľničná známka zakúpená. Zmena prevádzkovateľa evidenčného čísla alebo iného údaju v evidencii úhrad nemá žiaden vplyv na platnosť zakúpenej diaľničnej známky. Pokiaľ teda bola diaľničná známka pre predmetné vozidlo v rozhodnom čase zakúpená a platná, žalobca sa nemohol dopustiť správneho deliktu podľa § 10a zákona o diaľničnej známke. Podľa žalobcu je proces zmien v evidencii úhrad upravený výlučne všeobecnými obchodnými podmienkami poskytovateľa služby a príslušnými súkromnoprávnymi predpismi a preto nie je teda možné, aby v dôsledku nedodržania povinností v nich obsiahnutých bol sankcionovaný za správny delikt. 4. Krajský súd preskúmavané rozhodnutie a prvostupňové rozhodnutie zrušil a vec vrátil žalovanému na ďalšie konanie, keď dospel k záveru, že vo veci konajúce správne orgány sa pri posudzovaní predmetnej veci nezaoberali vyhodnotením materiálnej stránky spáchaného správneho deliktu, a teda predmetnú vec nesprávne právne posúdili. V tejto súvislosti sa žalovaný podľa názoru krajského súdu nedostatočne vysporiadal s obsahom argumentácie sťažovateľa v podanom odvolaní, kde namietal, že motorové vozidlo, s ktorým sa v inkriminovanom čase pohyboval na spoplatnenom úseku diaľnice, malo evidovanú úhradu diaľničnej známky na celý kalendárny rok 2016. 5. Výrok o zrušení preskúmavaného rozhodnutia teda krajský súd postavil na absencii skúmania materiálnych dôvodov pre záver porušení povinnosti podľa § 10a ods. 2 zákona o diaľničnej známke. Zaujal názor, že hoci posudzované konanie žalobcu ako prevádzkovateľa motorového vozidla formálne naplnilo skutkovú podstatu správneho deliktu podľa § 10a ods. 1 zákona č. 488/2013 Z. z., je tiež potrebné mať na zreteli, či ide o také konanie žalobcu, ktoré je s ohľadom na okolnosti prípadu spoločensky neprijateľné. Zdôraznil, že čisto formálne poňatie posudzovaného konania sťažovateľom by mohlo viesť k neprimeranej tvrdosti a v konečnom dôsledku k nespravodlivosti v postihu žalobcu. Tým by nebol naplnený účel správneho trestania a dochádzalo by aj k znižovaniu autority správnych orgánov.
III. Kasačná sťažnosť, stanoviská
A/ 6. Žalovaný (sťažovateľ) podal proti rozsudku v zákonnej lehote kasačnú sťažnosť z dôvodu, že došlo k porušeniu práva na spravodlivý proces a krajský súd rozhodol na základe nesprávneho právneho posúdenia veci. Navrhol napadnutý rozsudok zrušiť a vec vrátiť krajskému súdu na ďalšie konanie. 7. Sťažovateľ v sťažnostných bodoch uviedol, že: - nie je zrejmé, na základe akých skutkových okolností a dôkazov dospel krajský súd k svojim záverom a vytýkal krajskému súdu stotožnenie sa s argumentmi žalobcu bez toho, aby svoje závery podporil právnou a logickou argumentáciou, - krajský súd podľa sťažovateľa ústavne nekonformne vykladá ustanovenie § 10a ods. 1 zákona č. 488/2013 Z. z., keď tvrdí, že v súvislosti s jeho aplikáciou je potrebné skúmať, či došlo k naplneniu materiálnej stránky správneho deliktu, - odôvodnenie nezákonnosti preskúmavaného rozhodnutia je založené výlučne na absencii vyhodnotenia materiálnej stránky posudzovaného správneho deliktu zo strany žalovaného, a to bez toho, aby krajský súd jasne vytýčil limity, v ktorých sa má trestaný žalobca pohybovať, aby sa nedostal do rozporu so zákonnými povinnosťami a zároveň bez toho, aby určil systematiku orgánu verejnej správy pri správnom trestaní pri každodennej aplikácii zákona o diaľničnej známke, - nesúhlasí s právnym názorom krajského súdu, že „skúmanie materiálneho znaku deliktu hrá preto kľúčovú úlohu v takých prípadoch, kedy neposudzovanie správneho deliktu v tomto materiálnom zmysle by viedlo k prílišnému formalizmu a k postihovaniu nepatrných porušení právnych povinností, navyše neuložených zákonom, ale všeobecnými obchodnými podmienkami, ktoré nemajú žiadne právne následky“ a má za to, že prijatím záverov krajského súdu o spravodlivosti by bolo prakticky nemožné uložiť sankciu za porušovanie zákonom o diaľničnej známke ustanovených povinností. Zároveň v tejto súvislosti namieta, že dôraz na naplnenie materiálnej stránky je imanentnou súčasťou posudzovania pri priestupkoch a trestných činoch, avšak v danom prípade išlo o správny delikt, - nesúhlasí s právnym názorom krajského súdu, že je na mieste zohľadniť skutočnosť, že konaním žalobcu v preskúmavanom prípade Národná diaľničná spoločnosť, a.s. neutrpela žiadnu škodu. Má za to, že krajský súd v danej veci nerozhoduje o záujme súkromnej spoločnosti, ale o oprávnených nárokoch štátu plynúcich zo zákona o diaľničnej známke ako normy verejného práva. Zároveň zdôrazňuje, že verejné právo sa svojimi ustanoveniami snaží zabrániť konaniam, ktoré svojou podstatou ohrozujú právom chránené záujmy spoločnosti bez ohľadu na to, či došlo ku vzniku reálnej škody. B/ 8. Žalobca sa ku kasačnej sťažnosti vyjadril tak, že ju navrhol ako nedôvodnú zamietnuť. Text kasačnej sťažnosti považuje za zmätočný, pričom má v tejto súvislosti za to, že sťažovateľ svoje tvrdenia nijakým spôsobom neodôvodnil ani tieto nepodložil žiadnymi relevantnými dôkazmi. S dôvodmi krajského súdu sa v plnom rozsahu stotožnil. C/ 9. Sťažovateľ v replike k vyjadreniu žalobcu ku kasačnej sťažnosti v stručnosti reprodukoval hlavné dôvody podania kasačnej sťažnosti.
IV. Citácie dotknutých právnych predpisov
Podľa § 10a ods. 1 zákona č. 488/2013 Z. z. o diaľničnej známke a o zmene niektorých zákonov správneho deliktu sa dopustí ten, kto ako prevádzkovateľ vozidla poruší povinnosť podľa § 4 ods. 2. Za správny delikt podľa odseku 1 sa uloží pokuta od 150 eur do 500 eur (ods. 2). Podľa § 4 ods. 2 zákona o diaľničnej známke prevádzkovateľ vozidla je povinný zabezpečiť, aby pri užívaní vymedzených úsekov ciest vozidlom alebo jazdnou súpravou bola splnená povinnosť úhrady diaľničnej známky.
V. Právne závery kasačného súdu
10. Dňa 1. augusta 2021 začal činnosť Najvyšší správny súd Slovenskej republiky a prešiel naň výkon súdnictva aj vo veciach kasačných sťažností, v ktorých bol dovtedy príslušný Najvyšší súd Slovenskej republiky (§ 101e ods. 2 zákona č. 757/2004 Z. z. o súdoch a o zmene a doplnení niektorých zákonov v znení neskorších predpisov v spojení s § 11 písm.
h/ S.s.p.). Najvyšší správny súd Slovenskej republiky ako súd kasačný (ďalej aj „kasačný súd“) preskúmal napadnutý rozsudok v medziach sťažnostných bodov (§ 438 ods. 2, § 445 ods. 1 písm. c/, ods. 2 S.s.p.; kasačný súd neviazaný rozsahom a dôvodmi v prípadoch podľa § 195 S.s.p.), pričom po zistení, že kasačná sťažnosť bola podaná oprávnenou osobou v zákonnej lehote (§ 442 ods. 1, § 443 ods. 2 písm. a/ S.s.p.) a že ide o rozhodnutie, proti ktorému je kasačná sťažnosť prípustná (§ 439 ods. 1 S.s.p.), zohľadniac § 455 S.s.p. nenariadil pojednávanie a po neverejnej porade senátu jednomyseľne dospel k záveru, že kasačná sťažnosť nie je dôvodná, a preto ju podľa § 461 SSP zamietol týmto rozsudkom, ktorý po predchádzajúcom zverejnení termínu verejne vyhlásil dňa 28. septembra 2022.
11. Kasačný súd konštatuje, že kľúčové otázky právneho posúdenia tejto veci už boli riešené Najvyšším súdom SR v rozhodnutiach sp. zn. 8Asan 19/2020 zo dňa 20. augusta 2020 a sp. zn. 3Asan 34/2019 zo dňa 25. marca 2020 (publikované v Zbierke stanovísk Najvyššieho súdu a rozhodnutí súdov Slovenskej republiky pod č. R 30/2021), ako aj Najvyšším správnym súdom SR v rozhodnutiach sp. zn. 4Asan/18/2020 zo dňa 28. júla 2022 a sp. zn. 5Asan/22/2020 zo dňa 25. mája 2022.
Na posledné menované rozhodnutie kasačný súd podľa § 464 ods. 1 S.s.p. poukazuje a cituje z neho nasledovne: „24. Z hľadiska objektu a objektívnej stránky predmetného správneho deliktu je preto relevantná otázka, či bolo preukázané, že určitým vozidlom bol využívaný vymedzený úsek ciest bez toho, aby došlo k úhrade diaľničnej známky.
25. Hoci kasačný súd nespochybňuje úvahu žalovaného spočívajúcu v tom, že skutková podstata správneho deliktu môže vyjadrovať aj viacero objektov, jednoznačný text § 10a ods. 1 v spojení s § 4 ods. 2 zákona o diaľničnej známke však bezpochyby nesankcionuje a nechráni záujem na správnom uvádzaní údajov do evidencie správcu výberu úhrady diaľničnej známky či záujem na dodržiavaní jeho všeobecných obchodných podmienok.
Na tejto skutočnosti nič nemenia ani žalovaným vyvodzované úvahy zákonodarcu obsiahnuté v dôvodovej správe či usmernenie Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky, sekcie cestnej dopravy a pozemných komunikácií zo dňa 16. decembra 2016, ktoré nemajú oporu v texte zákona o diaľničnej známke.
26. Podľa právneho názoru kasačného súdu zo žiadneho ustanovenia zákona o diaľničnej známke nevyplýva, že by sa diaľničná známka viazala výslovne len na evidenčné číslo vozidla. Naopak, táto sa uhrádza za užívanie vymedzených úsekov ciest vozidlom alebo jazdnou súpravou, vzťahuje sa preto na konkrétne vozidlo alebo jazdnú súpravu, vo vzťahu ku ktorým bola zakúpená (§ 1 ods. 1 a § 2 ods. 1 zákona o diaľničnej známke v znení účinnom do 30. júna 2019 a § 1 ods. 1 a § 2 ods. 1 a 2 zákona o diaľničnej známke v aktuálnom znení). Uvedený záver vyplýva aj z toho, že uhradenú diaľničnú známku k určitému evidenčnému číslu vozidla možno aj podľa všeobecných obchodných podmienok správcu výberu úhrady v prípade zmeny evidenčného vozidla preniesť aj na nové evidenčné číslo. Evidenčné číslo
vozidla, ako povinný údaj zadávaný do elektronického systému (§ 5 ods. 1 písm. b) zákona o diaľničnej známke), predstavuje len prostriedok pre identifikovanie vozidla, vo vzťahu ku ktorému bola uhradená diaľničná známka. Správne uvedené a aktuálne evidenčné číslo vozidla v elektronickom systéme úhrady diaľničnej známky (nepochybne legitímne) uľahčuje systém kontroly úhrad diaľničných známok, v právnom poriadku Slovenskej republiky. Úprava skutkovej podstaty správneho deliktu postihujúca nesprávne uvedenie týchto povinných údajov do elektronického systému či opomenutie ich aktualizácie sa však v právnom poriadku Slovenskej republiky nenachádza.
27. Pokiaľ žalovaný dôvodí, že vyššie uvedené závery kasačného súdu by spôsobovali nehospodárnosť a nákladnosť správneho konania spojenú so zvýšenou nákladnosťou budovania a udržiavania elektronického kontrolného systému úhrady diaľničnej známky, ani tento argument nepovažoval kasačný súd za relevantný a dôvodný. Kasačný súd
nespochybňuje, že záznam z kontroly podľa § 9 ods. 10 zákona o diaľničnej známke (spočívajúci v porovnaní evidenčného čísla vozidla zachyteného na vymedzenom úseku cesty s evidenčnými číslami vozidiel v elektronickom systéme úhrady) predstavuje relevantný dôkaz o neuhradení diaľničnej známky vo vzťahu ku konkrétnemu vozidlu v rozkaznom konaní podľa § 11 až 13 zákona o diaľničnej známke, či v konaní o priestupku alebo o správnom delikte podľa § 10 a § 10a zákona o diaľničnej známke.
Pokiaľ však označený páchateľ správneho deliktu v ďalšom procesnom postupe (napr. pri podaní odporu) označí a predloží dôkazy nasvedčujúce tomu, že diaľničná známka k vozidlu bola v danom čase uhradená (i keď správne evidenčné číslo vozidla nebolo vedené v elektronickom systéme úhrady), príslušný orgán je povinný tieto skutočnosti prešetriť v súlade s princípom materiálnej pravdy (§ 16 zákona o diaľničnej známke v spojení s § 3 ods. 5 zákona č. 71/1967 Zb. o správnom konaní; ďalej len „Správny
poriadok“). Správny orgán nemôže odmietať relevantné a pre konanie významné dôkazy predkladané účastníkom konania len z dôvodu, že spochybňujú ním zistený skutkový stav alebo s odkazom na nehospodárnosť a nákladnosť riadneho šetrenia či na deklarovaný záujem štátu na sankcionovaní dotknutej osoby. Kasačný súd tiež zdôrazňuje, že žiadne z ustanovení zákona o diaľničnej známke či Správneho poriadku nebráni účastníkovi konania preukázať identitu vozidla, vo vzťahu ku ktorému bola uhradená diaľničná známka, aj prostredníctvom čísla VIN a tým preukázať splnenie povinnosti úhrady diaľničnej známky k vozidlu za užívanie
vymedzených úsekov ciest. Osobitne v prípade, ak evidenčné číslo vozidla, napríklad aj s ohľadom na jeho zmenu, nepredstavuje jediný a hodnoverný údaj o vozidle, vo vzťahu ku ktorému bola diaľničná známka uhradená. 28. Pokiaľ preto došlo v predmetnom prípade k preukázaniu skutočnosti, že napriek zmene evidenčného čísla vozidla, vo vzťahu ku ktorému bola uhradená diaľničná známka, ide stále o totožné vozidlo, nedošlo k naplneniu objektu skutkovej podstaty správneho deliktu podľa § 10a ods. 1 zákona o diaľničnej známke, keďže fiškálny záujem štátu na vybratí poplatku za užívanie vymedzených úsekov ciest predmetným vozidlom nebol ohrozený.
Tiež nedošlo ani k naplneniu objektívnej stránky skutkovej podstaty predmetného správneho deliktu, keďže nedošlo ku konaniu spočívajúcemu v porušení povinnosti zabezpečiť pri užívaní vymedzených úsekov cesty vozidlom úhradu diaľničnej známky.
29. K obdobným záverom dospel tiež Najvyšší súd Slovenskej republiky v rozhodnutí sp. zn. 8Asan 19/2020 zo dňa 20. augusta 2020 za obdobného skutkového stavu. Kasačný súd poukazuje aj na rozhodnutie Najvyššieho súdu Slovenskej republiky sp. zn. 3Asan 34/2019 zo dňa 25. marca 2020, publikované v Zbierke stanovísk Najvyššieho súdu a rozhodnutí súdov Slovenskej republiky pod č. R 30/2021, v ktorom uviedol: „16. (.
. .) Skutkovú podstatu správneho deliktu teda upravuje § 10a ods. 1 zákona č. 488/ 2013 Z. z., pričom jej objektívna stránka je vyjadrená v § 4 ods. 2. Podstatou, ku ktorej smeruje objektívna stránka je, aby prevádzkovateľ vozidla pri užívaní vymedzeného úseku ciest, uhradil diaľničnú známku. Jej súčasťou však nie je povinnosť týkajúca sa kvalifikovaného poskytnutia EČV. To znamená, že zákon č. 488/2013 Z. z. sankcionuje resp. považuje za správny delikt také omisívne konanie, akým je neuhradenie diaľničnej známky prevádzkovateľom vozidla pri užívaní vymedzených úsekov ciest vozidlom a teda nie nesprávne zadanie údajov (napr. EČV) o vozidle(.
. .) 22. Generalizujúc vyššie uvedené možno konštatovať, že pri vyvodzovaní deliktuálnej zodpovednosti podľa § 10a ods. 1 zákona č. 488/2013 Z. z. je potrebné zvážiť všetky skutkové okolnosti a to spravidla aj tie, ktoré sa týkajú správnosti poskytnutého EČV, avšak pri ich posudzovaní treba zvoliť materiálny prístup. Zrejmá nesprávnosť, ako napr. drobný preklep pri zadaní EČV (v nepatrnej časti, akou je napr. jedna číslica alebo písmeno), ktorá však z faktického hľadiska nemá za následok vznik škody v podobe neobdržania úhrady za vozidlo, ktoré reálne využíva diaľnicu, nemôže byť sama o sebe predpokladom pre naplnenie skutkovej podstaty správneho deliktu podľa § 10a ods. 1 zákona č. 488/2013 Z. z. V prejednávanej veci preto žalobkyňa nenaplnila skutkovú podstatu správneho deliktu, nakoľko hoci v dôsledku zrejmej nesprávnosti pri zadaní EČV, kedy bola chybná len jediná číslica, zakúpila diaľničnú známku pre iné vozidlo, toto podľa výsledkov lustrácie ani neexistuje a teda štátu resp. správcovi výberu úhrad fakticky nevznikla škoda. Pokiaľ teda vozidlo s chybným EČV
neexistuje a teda logicky nemôže využívať diaľnicu, možno konštatovať, že žalobkyňa si splnila povinnosť úhrady pre vozidlo, ktoré diaľnicu reálne využíva a teda v dobrej viere mohla využívať svoje vozidlo so správnym EČV (líšiacim sa len v jedinej číslici) na diaľnici v domnení, že má naň zakúpenú diaľničnú známku.“
30. Vyššie uvedené skutočnosti vedú kasačný súd k záveru, že tak správny súd ako aj žalovaný vychádzali z nesprávneho právneho posúdenia veci, pokiaľ v intenciách § 10a ods. 1 zákona o diaľničnej známke sankcionovali nenahlásenie zmeny evidenčného čísla vozidla do systému úhrad správcu výberu úhrady diaľničnej známky. A to všetko pri nespornej a preukázanej skutočnosti, že k úhrade diaľničnej známky za užívanie vymedzených úsekov ciest dotknutým vozidlom došlo. Užívanie vymedzeného úseku cesty vozidlom, vo vzťahu ku ktorému došlo k úhrade diaľničnej známky, ale nebola nahlásená zmena evidenčného čísla do elektronického systému úhrad správcu výberu úhrady diaľničnej známky, nenapĺňa skutkovú podstatu správneho deliktu podľa § 10a ods. 1 zákona o diaľničnej známke.
31. Kasačný súd nad rámec doteraz uvedeného dáva záverom do pozornosti tak žalovaného ako aj správneho súdu, že Všeobecné obchodné podmienky správcu výberu úhrady diaľničnej známky nemajú povahu všeobecne záväzného právneho predpisu publikovaného v Zbierke zákonov Slovenskej republiky. Pokiaľ preto má dôjsť k ich aplikácií alebo odvolávaniu sa na ne, musia byť buď predmetom dokazovania (a teda obsiahnuté v administratívnom alebo súdnom spise) alebo musia byť posúdené ako všeobecne známa skutočnosť či skutočnosť známa príslušným orgánom z vlastnej činnosti (§ 122 SSP a § 32 ods. 2 Správneho poriadku). Skutočnosť zakladajúca ich zohľadnenie by však nepochybne mala byť zachytená v odôvodnení rozhodnutia žalovaného ako aj napádaného rozsudku správneho súdu. V tomto prípade však obsah všeobecných obchodných podmienok správcu úhrady diaľničnej známky nie je zachytený ani v súdnom či administratívnom spise, nie je zrejmé, či ich obsah bol považovaný za skutočnosť všeobecne známu (aj s prípadným odkazom na zdroj oboznámenia sa s relevantným znením) a kasačnému súdu nie je známy ani právny dôvod ich aplikácie či zohľadňovania v tejto veci.“
12. Kasačný súd ešte považuje za dôležité upriamiť pozornosť na závery uvedeného rozhodnutia Najvyššieho správneho súdu SR, z ktorých vyplýva, že podstatou naplnenia objektívnej stránky skutkovej podstaty správneho deliktu podľa § 10a ods. 1 zákona o diaľničnej známke je neuhradenie poplatku za diaľničnú známku a zároveň užívanie vymedzených úsekov ciest s vozidlom; nesankcionuje sa nesprávne alebo neúplné zadanie údajov o vozidle. Akceptácia výkladu sťažovateľa vo vzťahu k povinnosti ustanovenej § 4 ods. 2 zákona o diaľničnej známke by totiž znamenala neexistenciu rozdielu medzi osobou, ktorá zaplatila poplatok za diaľničnú známku, ale zadala nesprávne a neúplne údaje a osobou, ktorá za diaľničnú známku nezaplatila vôbec.
13. Pre komplexnosť možno uviesť, že chráneným záujmom predmetného správneho deliktu je ekonomický záujem štátnej Národnej diaľničnej spoločnosti a.s. na inkase zákonom stanovených poplatkov za užívanie vymedzených úsekov ciest. Zo skutkového stavu vyplýva, že tento záujem nebol konaním žalobcu porušený, nakoľko z jeho strany preukázateľne došlo k úhrade diaľničnej známky. Na základe zistenia, že ide o obdobnú vec spočívajúcu na rovnakom skutkovom základe, nevidel kasačný súd dôvod odkloniť sa od vyššie citovaných právnych názorov vyslovených v rozhodnutí Najvyššieho správneho súdu SR sp. zn. 5Asan/22/2020 zo dňa 25. mája 2022.
14. Nad rámec záverov uvedených v citovanom rozsudku kasačný súd uvádza, že všeobecné obchodné podmienky (ďalej „VOP“) nemožno vnímať ako podklad pre vyvodenie zodpovednosti za správny delikt, resp. ako právny rámec zaväzujúci správne orgány. Podmienky úhrady a ostatné podrobnosti upravené vo VOP sú prevažne technického charakteru, resp. upravujú určité praktické otázky relevantné pre úpravu vzťahov súvisiacich s používaním vymedzených úsekov ciest, ku ktorým dochádza medzi užívateľmi ciest a Národnou diaľničnou spoločnosťou a.s., teda medzi subjektmi súkromného práva.
Povinnosti nimi stanovené nemožno bez normatívneho podkladu brať do úvahy pre vyvodenie administratívnoprávnej zodpovednosti v danom prípade. Tu je potrebné poukázať na aprobovaný právny základ pre ukladanie povinností, ktorý je vymedzený v čl. 13 ods. 1 Ústavy SR tak, že povinnosti možno ukladať zákonom alebo na základe zákona, v jeho medziach a pri zachovaní základných práv a slobôd, ďalej medzinárodnou zmluvou podľa čl. 7 ods. 4 Ústavy SR, ktorá priamo zakladá práva a povinnosti fyzických osôb alebo právnických osôb, alebo nariadením vlády podľa čl. 120 ods. 2 Ústavy SR.
15. V nadväznosti na námietky sťažovateľa si kasačný súd dovoľuje na tomto mieste poznamenať, že hoci krajský súd dospel v danom prípade k vecne správnemu záveru, nebolo na mieste poukazovať na absenciu vyhodnotenia naplnenia materiálnej stránky správneho deliktu sťažovateľom v administratívnom konaní a toto vyhodnotiť ako hlavný problematický aspekt preskúmavaného rozhodnutia, nakoľko konaním žalobcu vôbec nedošlo k naplneniu objektívnej stránky správneho deliktu podľa ustanovenia § 10a ods. 1 zákona o diaľničnej známke - t. j. k neuhradeniu diaľničnej známky pri užívaní vymedzených úsekov ciest.
16. Pokiaľ ide o námietku sťažovateľa týkajúcu sa arbitrárnosti odôvodnenia krajského súdu v prejednávanej veci, kasačný súd uvádza, že z odôvodnenia rozsudku krajského súdu je zrejmé a jasné, na základe akých úvah dospel k vysloveným záverom, pričom skutočnosť, že sa tieto nezhodujú s predstavami sťažovateľa, ich nerobí nedostatočnými. Kasačný súd v uvedenom nevzhliadol porušenie sťažovateľovho práva na spravodlivý proces.
17. Na základe uvedených zistení a úvah kasačný súd nepovažuje sťažnostné body kasačnej sťažnosti za opodstatnené a preto rozhodol podľa § 461 S.s.p. o zamietnutí kasačnej sťažnosti. 18. O náhrade trov kasačného konania rozhodol kasačný súd v zmysle § 467 ods. 1 v spojení s § 167 ods. 1 S.s.p. tak, že úspešnému žalobcovi voči sťažovateľovi priznal právo na náhradu trov kasačného konania v plnom rozsahu, pričom o výške náhrady bude rozhodnuté v zmysle § 175 ods. 2 S.s.p.
19. Toto rozhodnutie prijal senát Najvyššieho správneho súdu Slovenskej republiky pomerom hlasov 3 : 0 (§ 139 ods. 4 prvá veta SSP). Poučenie: Proti tomuto rozhodnutiu opravný prostriedok nie je prípustný.
V Bratislave dňa 28. septembra 2022