C-396/02
ECLI:EU:C:2004:29
- Súd
- Súdny dvor Európskej únie
- IČS
- 62002CC0396
- Zdroj
- eur-lex.europa.eu ↗
DFDS
NÁVRHY GENERÁLNEJ ADVOKÁTKY C. STIX-HACKL prednesené 15. januára 2004 1
I — Úvodné poznámky nachádza v prílohe I nariadenia Rady (EHS) č. 2658/87 z 23. júla 1987 o colnej a štatistickej nomenklatúre a o Spoločnom colnom sadzobníku 3. V tomto rozhodujú com časovom období sa mali použiť rôzne znenia prílohy I4,ktoré vzhľadom na pred 1. Táto právna vec sa týka colného zaradenia metné colné položky kapitoly 87 zostali nákladných vozidiel, ktoré sú určené na rovnaké. K vysvetlivkám jednotlivých polo prepravu a vykládku sutiny mimo komuni žiek a podpoložiek KN existujú rôzne kácií a na tento účel sú vybavené zložitou, dokumenty, ktoré ? do tej miery, ako je viacstrannou a precíznou funkciou vyklápa v tomto prípade určujúce — sú ďalej taktiež nia. uvádzané.
II — Právny rámec
2. Na colné a štatistické účely podliehajú tovary v Spoločenstve označeniu podľa kom binovanej nomenklatúry (ďalej len „KN"), ktorá spočíva v celosvetovo harmonizova 3. Príloha I KN v znení, ktoré je určujúce pre nom systéme 2 (ďalej len „HS"). KN sa konanie vo veci samej okrem iného upravuje:
1 — lazyk prednesú: neničina. 3 - Ú. v. ES L 256. s. 1. 2 — Harmonizovaný systém pre označenie a kodifikáciu tovaru na 4 - Nariadenie Komisie (E.S) 3115/94 z 20. decembra 1994, základe m e d z i n á r o d n é h o d o h o v o r u o h a r m o n i z o v a n o m k t o r ý m sa menia a d o p ĺ ň a j ú prílohy I a 11 nariadenia Rady systéme opisu a číselného označovania tovaru zo 14. juna (EHS ) 2658/87 o colnej a štatistickej n o m e n k l a t ú r e 1983, ktorý Spoločenstvo schválilo r o z h o d n u t í m Rady 87/369/ a Spoločnom c o l n o m sadzobníku ( Ú . v. ES L 345, s. 1) EHS zo 7. apríla 1987, ktoré sa týka uzavretia M e d z i n á r o d n é h o a nariadenie Komisie (ES) 3009/95 z 22. decembra 1995 d o h o v o r u o h a r m o n i z o v a n o m systéme opisu a číselného o zmenách prílohy 1 nariadenia (HUS) 2658/87 o colnej označovania tovaru a p r o t o k o l u o jeho zmene a d o p l n k o c h a štatistickej n o m e n k l a t ú r e a Spoločnom c o l n o m sadzobníku ( Ú . v. ES 1. 198, s. 11. ( Ú . v. ES L 319, s. 1).
I - 8441
NÁVRHY GENERÁLNEI ADVOKÁTKY — C. STIX-HACKL — VEC C-396/02
„Kapitola 87
VOZIDLÁ INÉ AKO KOĽAJOVÉ, ICH ČASTI A SÚČASTI A PRÍSLUŠENSTVO
Číselný znak KN Opis tovaru
8704 Motorové vozidlá pre nákladnú dopravu:
8704 10 - Vyklápače (dumpry), určené na použitie mimo komunikácií:
8704 10 19 Ostatné
- Ostatné vozidlá s piestovým vznetovým spaľovacím motorom (s dieselovým motorom alebo s motorom so žiarovou hlavou):
8704 21 s celkovou hmotnosťou nepresahujúcou 5 t:
8704 21 91 Nové
4. Všeobecné pravidlá pre interpretáciu KN 1. Názvy tried, kapitol a podkapitol majú len sa nachádzajú v prvej časti oddieli I A týchto orientačný charakter; na právne účely sa pravidiel stanovujú: zatriedenie určuje podľa znenia položiek a príslušných poznámok k triedam a kapitolám a ak tieto položky alebo poznámky nevyžadujú inak, podľa nasledu júcich ustanovení. ... „Zatrieďovanie výrobkov do kombinovanej nomenklatúry sa riadi nasledujúcimi zása dami:
I - 8442
DFDS
3. Ak má byť tovar... zatriedený do dvoch 5. Nariadenie Komisie (EHS) č. 396/92 z 18. alebo viacerých položiek, zatriedenie sa februára 1992, ktoré sa týka zatrieďovania vykoná takto: určitých tovarov do kombinovanej nomen klatúry (Ú. v. ES L 44, s. 9) (ďalej len „nariadenie č. 396/92") obsahuje prílohu, v ktorej sú popísané určité tovary a sú zaradené pod určitú podpoložku. Okrem toho sa tu nachádza príslušné odôvodnenie. Príloha v príslušnej časti znie:
a) najšpecifickejšia položka musí mať prednosť pred položkami so všeobec nejším významom. ..."
„Opis tovaru: Zaradenie Odôvodnenie:
kódu KN:
3. Vozidlo (dÍžka 180 cm, šírka 87 cm, 8704 10 19 Zaradenie je stanovené ustanoveniami výška 100 cm) s jednovalcovým štvor všeobecných pravidiel 1 a 6 pre inter taktným benzínovým motorom (objem pretáciu kombinovanej nomenklatúry valca 400 cm 3 ), pozostáva hlavne a taktiež znením kódov KN 8704, z vystuženej násypky s užitočným zaťa 8704 10 a 8704 10 19. žením 400 kg a je vybavené manuálnym výklopným zariadením, ovládačmi Z dôvodov jeho konštrukcie, zvlášť a gumovými pojazdovými pásmi. Jeho prítomnosti násypky aj gumových pojaz- hmotnosť v nenaloženom stave je 250 dových pásov a z toho vyplývajúceho kg, maximálna rýchlosť je 6,8 km/hod použitia, vozidlo nemôže byť zaradené a výkon je 5,37 kW. Vozidlo má tri do položky 8709. rýchlosti dopredu a jednu spiatočnú. Je určené na prepravu a vysýpanie zeminy, piesku atď., hlavne na stavbách.
I - 8443
NÁVRHY GENERÁLNEJ ADVOKÁTKY — C. STIX-HACKL — VEC C-396/02
Opis tovaru: Zaradenie Odôvodnenie:
kódu KN:
4. Nové vozidlo (dĺžka 255 cm, šírka 108 8704 031 91 Zaradenie je stanovené ustanoveniami cm, výška 128 cm) s jednovalcovým všeobecných pravidiel 1 a 6 pre inter štvortaktným benzínovým motorom pretáciu kombinovanej nomenklatúry (objem valca 400 cm3), pozostáva hlavne a taktiež znením číselných kódov 8704, z vystuženej hydraulicky výklopnej plo 8704 31 a 8704 31 91. šiny s bočnicami na zadnej strane a na bočných stranách, užitočné zaťaženie je Z dôvodov jeho konštrukcie, zvlášť 800 kg, z otvorenej riadiacej kabíny prítomnosti výklopnej plošiny aj gumo s ovládačmi a z gumových pojazdových vých pojazdových pásov a z toho vyplý pásov. Jeho maximálna rýchlosť je vajúceho použitia, vozidlo nemôže byť 8,7 km/hod, má štyri rýchlosti dopredu zaradené do položky 8709. a tri spiatočné a výkon je 7,46 kW. Je určené na prepravu a vysýpanie zeminy, piesku atď., hlavne na stavbách.
6. Vysvetlivky ku kombinovanej nomenkla dnom, ktoré sú špeciálne konštruované na túre Európskych spoločenstiev 5 vydané dopravu piesku, štrku, zeminy, kameňov, Komisiou (ďalej len „vysvetlivky KN") atď., a sú určené pre používanie v lomoch, v tejto časti upravujú: doloch, alebo na staveniskách, pri cestných prácach, na letiskách a v prístavoch. Príklady ilustrujúce rôzne typy damprov sú uvedené na konci týchto poznámok.
„8704 10 11 až 8704 10 90 Vyklápače (dumpry) určené na použitie mimo komuni kácií.
1. Do týchto položiek patria hlavne vozidlá vybavené dopredu alebo dozadu výklopným 2. Do týchto položiek tiež patria menšie korytom alebo korytom s otvárajúcim sa vozidlá typu používaného na staveniskách na dopravu zeminy, stavebného odpadu, čerst vého cementu a betónu, atď. Majú pevné 5 — Ú. v. ES C 342, s. 1 alebo kĺbové šasi a náhon na dve alebo štyri
I - 8444
DFDS
kolesá, pričom ich výsypka sa nachádza nad s korbou zo zadným otváraním, konštru jednou nápravou a sedadlo vodiča nad ované na prepravu sutiny a iných materiálov. druhou nápravou. Sedadlo vodiča obvykle Tieto vozidlá s pevným alebo kĺbovým nebýva chránené kabínou." podvozkom, ktoré sú zvyčajne vybavené kolesami určenými pre všetky druhy terénov, môžu jazdiť po mäkkom teréne. Do tejto skupiny patria vyklápače ťažké, aj ľahké; ľahké disponujú niekedy navyše otáčavým Za týmito opismi nasledujú nákresy dvoch sedadlom vodiča, dvomi oproti umiestne motorových vozidiel na nákladnú dopravu nými sedadlami alebo dvomi volantmi, označených ako „typické" vyklápače a štyri umožňujúcimi riadiť s pohľadom na korbu ďalšie druhy osobitných terénnych vyklápa za účelom lepšej vykládky." cích vozov.
7. Podľa článku 6 ods. 1 medzinárodnej dohody zo 14. júna 1983 je v rámci Rady K podpoložke 87 04 10 pre colnú spoluprácu zriadený výbor s názvom „Výbor pre harmonizovaný systém", ktorý sa skladá zo zástupcov každej zmluvnej strany. Úlohou tohto výboru je okrem iného vypracovávať vysvetľujúce poznámky, stanoviská o zaradení tovaru a ostatné návody dotýkajúce sa výkladu „Vyklápače (dumpry) tejto podpoložky sa harmonizovaného systému. Vysvetlivky odlišujú od iných vozidiel určených na k harmonizovanému systému na účely ozna prepravu nákladov najmä od nákladných čovania a kódovania tovaru (ďalej len „vysve automobilov všeobecne na základe nasledov tlivky k HS"), ktoré boli zverejnené Radou ných znakov: pre colnú spoluprácu, okrem iného upravujú:
Položka 87 04 — Korba z veľmi silného oceľového plechu, ktorej predná stena je predĺžená nad kabínu vodiča pre zabezpečenie ochrany a ktorej dno sa zdvíha sčasti alebo celkom dozadu, „Do tejto položky patria:
1. Vyklápače (dumpry), ktoré sú robustnej konštrukcie s výsypnou korbou alebo
I - 8445
NÁVRHY GENERALNEJ ADVOKÁTKY - C. STIX-HACKL - VEC C-396/02
Určité vyklápače sú špeciálne konštruované „Sú motorové vozidlá na nákladnú dopravu na využitie v lomoch alebo v tuneloch, napr. konštruované na použitie mimo komunikácií tie ktoré majú dozadu výklopnú korbu. Tieto a určené na prepravu a vykládku materiálov majú niekoľko z vyššie uvedených znakov, ale vybavené na tento účel obzvlášť kompliko neobsahujú kabínu a korba nie je predĺžená vanou, viacstrannou a precíznou funkciou ochrannou strechou." úplného vyklápania, vylúčené z vymedzenia pojmu vyklápače v položke 8704 10 Spoloč ného colného sadzobníka?"
III — Skutkový stav, konanie vo veci same) a préjudiciálne otázky IV — O prejudiciálnej otázke
10. V prejudiciálnej otázke ide v podstate o to, či treba sporné vozidlá Minitracs colne 8. Podľa údajov vnútroštátneho súdu navr zaradiť medzi vyklápače do podpoložky hol žalobca v konaní vo veci samej, teda 8704 10 KN alebo medzi motorové vyklápa podnik DFDS BV (ďalej len „DFDS"), cie vozidlá pod jednu z iných podpoložiek v rokoch 1995 a 1996 u žalovaného položky 8704 KN (motorové vozidlá pre v konaní vo veci samej, na príslušnom nákladnú dopravu). holandskom colnom úrade, takzvané „Mini- tracs" prepustiť do režimu voľného obehu pod položkou 8704 10 19 KN. Colný úrad sa však domnieval, že nákladné vozidlá treba zaradiť pod položku 8704 21 91 KN a vydal proti DFDS príslušné rozhodnutie. Proti tomu rozhodnutiu podal DFDS námietku. 11. Podľa zhodných opisov oboch sporných Colný úrad vydal 24. decembra 1997 zamie modelov vozidiel Minitracs vnútroštátnym tavé rozhodnutie. Proti tomuto rozhodnutiu súdom a účastníkmi konania ide o vozidlá, podal DFDS žalobu na vnútroštátnom súde. ktoré boli vyrobené najmä na použitie na stavbách, teda mimo komunikácií, a sú určené na prepravu a vysýpanie hlušiny a iného stavebného odpadu. Vozidlá Mini tracs sa odlišujú od bežných vyklápačov tým, že nemajú vaňovitú korbu, ktorá sa pri vysýpaní vyklápa iba jedným smerom, resp. ktorá sa otvára smerom dole. Vozidlá Mini 9. Predmetné rozhodnutie vnútroštátneho tracs majú namiesto toho — podľa toho, súdu z 19. apríla 2002 obsahuje túto o aký model ide — buď plochú korbu so prejudiciálnu otázku: zvislými, jednotlivo sa otvárajúcimi bočnými
I - 8446
DFDS
stenami, ktorá sa dá vyklopiť do troch strán alebo úplne dozadu. Korby vozidiel Mini alebo vaňovitú korbu, ktorá sa otáča pomo tracs majú osobitne flexibilnú a ohybnú cou hydraulického systému až o 180 stupňov. karosériu so zložitým zariadením pre vyklá Týmito osobitnými formami korieb je možné panie na viacero strán. precízne vyklopenie na viacero strán, bez toho, aby sa muselo otáčať aj samotné vozidlo.
14. Rovnako vysvetlivky KN k podpoložkám 8704 10 11 až 8704 10 90 KN ukazujú, že vyklápače sú vozidlá s jednoduchou kon štrukciou. Z bodu 1 vysvetliviek KN vyplýva, Podstatné tvrdenia účastníkov konania že vyklápače musia mať korbu, ktorá sa pri zdvihnutí vyklápa alebo je vybavená zadným otváraním. Z priložených nákresov okrem iného vyplýva, že korba musí byť vaňovitá, lebo žiadne vozidlo, ktoré je uvedené vo vysvetlivkách KN, nie je vybavené plochou korbou s kolmými postrannými stenami. Ďalej je potrebné z vysvetliviek KN usúdiť, že korba sa môže vyklápať vždy iba na jednu 12. Holandská vláda a Komisia zastávajú stranu (väčšinou dozadu). názor, že vozidlá Minitracs nemajú potrebné v l a s t n o s t i vy k lápačov uvedených v podpoložkách 8704 10 KN, a preto nemôžu byť zaradené pod podpoložku 8704 10 19 KN.
15. V súlade s vyššie uvedeným Komisia v bode 4 prílohy nariadenia č. 396/92 zara dila vozidlá, ktoré sú porovnateľné so spor nými Minitracs, do podpoložky 8704 31 91 KN a zamietla zaradenie do podpoložky 8704 10 KN s odôvodnením, že „viacstranná 13. Najprv sa odvolávajú na vysvetlivky HS a zložitá konštrukcia vyklápacích plošín... k položke 8704 HS. Z vlastností, ktoré sú [nepripúšťa] zaradenie ako vyklápač pod kód uvádzané vo vysvetlivkách k podpoložke KN 8704 10" 6. 8704 10 pre odlíšenie vyklápačov od moto rových vyklápacích vozidiel, je potrebné usúdiť, že vyklápače sú vozidlá s robustnou, ale relatívne jednoduchou vyklápacou 6 — Na tom spočíva odmietnutie nemeckého Bundesfinanzhof (Spolkového finančného dvora) zaradiť sporné Minitracs pod a nakladacou konštrukciou, pri ktorých sa podpoložku 8704 10 KN, pričom sa tiež odvoláva aj na typ výklopného zariadenia pri Minitracs, ktoré nezodpovedá korba pri vyklápaní nákladu zdvíha čiastočne typickej vyklápacej korbe.
I - 8447
NÁVRHY GENERÁLNEJ ADVOKÁTKY - C. STIX-HACKL - VEC C-396/02
16. DFDS zastáva názor, že vozidlá Minitracs špeciálne práce a z týchto dôvodov majú iba musia byť zaradené ako vyklápače do pod- niektoré z vyššie uvedených vlastností. 7 položky 8704 10 KN.
20. Zaradenie, ktoré uskutočnila Komisia v bode 4 prílohy nariadenia č. 396/92, má svoju príčinu zjavne v hospodárskych úva 17. Konkrétna technická vlastnosť — hách, ktoré sú nezlučiteľné s právomocou v tomto prípade osobitná pohyblivosť korby vydať nariadenia k vysvetlivkám KN (článok — sama osebe nemôže byť jediným roz 10 ods. 1KN) 8 . hodujúcim kritériom pre zaradenie motoro vých vozidiel pre nákladnú dopravu do podpoložiek položky 8704 KN. V oveľa väčšej miere je dôležitá funkcia daného vozidla. Vozidlá Minitracs slúžia na prepravu a vykládku materiálu mimo komunikácií, takže sa vzhľadom na účel a využitie neodli Posúdenie šujú od bežných vyklápačov.
21. V uvedenom prípade ide o colné sadzobné rozlíšenie medzi vyklápačmi a motorovými vyklápacími vozidlami, ktoré 18. DFDS je toho názoru, že zaradenie, ktoré sú colne a tarifne zaradené v rozdielnych uskutočnila Komisia v nariadení č. 396/92 podpoložkách položky 8704 KN (motorové pre vozidlá, ktoré sú popísané pod číslom 4 vozidlá pre nákladnú dopravu). prílohy, nie je v súlade s KN . Z tohto dôvodu existujú pochybnosti o platnosti nariadenia č. 396/92, ktoré nemôže byť žiadnym zákla dom pre colné zaradenie podobných vozidiel.
22. Podľa ustálenej judikatúry Súdneho dvora treba v záujme právnej istoty a jednoduchej kontroly hľadať rozhodujúce kritérium pre colné zaradenie tovarov v ich objektívnych znakoch a vlastnostiach, ako sú
19. Z posledného odseku vysvetliviek HS k podpoložke 87 04 10 HS vyplýva, že v nej obsiahnutý opis terénnych vyklápacích vozov 7 — Tomu zodpovedajúco boli sporné Minitracs v nečlenských krajinách ako v Austrálii, Kanade, Japonsku, Češku nie je v žiadnom prípade kompletný. Do a Spojených štátoch amerických zaradené ako vyklápače do podpoložky 87 04 10 HS. úvahy oveľa viac prichádza zaradenie aj 8 — Rozsudok zo 14. decembra 1995, Francúzsko/Komisia, takých vozidiel, ktoré boli vyrobené pre C-267/94, Zb. s. I-4845.
I - 8448
DFDS
doslovne uvedené v položke KN. 9Zodpove toto nie je nevyhnutne jediné rozhodujúce dajúce vysvetlivky HS predstavujú dôležitý, kritérium. Vyplýva z nasledujúcich úvah: hoci nie právne záväzný pomocný prostrie dok pre výklad jednotlivých colných polo žiek 10.
25. Z členenia KN vyplýva, že pre nákladné vozidlá, ktoré sa označujú ako „vyklápače", v rámci položky 8704 KN (motorové vozidlá 23. Holandská vláda a Komisia vychádzajú pre nákladnú dopravu), existuje vlastná očividne z toho, že forma korby a vybavenie podpoložka (8704 10 KN). Motorové vyklá jednoduchým vyklápacím mechanizmom pacie vozidlá nie sú naproti tomu osobitne (stavebný materiál môže byť vyložený iba uvádzané, a preto musia byť zaradené do jedným smerom) sú potrebným predpokla jednej zo všeobecných podpoložiek pre dom pre to, aby vozidlo mohlo byť colne nákladné vozidlá („ostatné") (8704 21 až zaradené ako vyklápač. Posledne uvedený 8704 32 KN). Posledné podpoložky sa predpoklad je rovnako aj podkladom colného odlišujú podľa typu motora a/alebo hmot zaradenia do bodu 4 prílohy nariadenia nosti motorových vozidiel pre nákladnú č. 396/92. dopravu. Konečne podpoložka 8704 90 00 KN predstavuje podpoložku, do ktorej možno zaradiť nákladné vozidlá, ktoré nie sú ani vyklápačmi, ani ostatnými nákladnými vozidlami s príslušnými vyššie uvedenými technickými znakmi.
24. Uvedený názor však podľa mojej mienky neberie do úvahy, že forma a funkcia výklop nej plošiny, a to plochej korby, je iba jedno z viacej vhodných kritérií pre všeobecné rozlíšenie medzi vyklápačmi a motorovými vyklápacími vozidlami. Podľa môjho názoru 26. Členenie tarifných položiek v rámci položky 8704 KN pre motorové vozidlá pre nákladnú dopravu ukazuje, že podpoložka 9 — Rozsudky z 1. júna 1995. Thyssen Haniel Logistic, C-459/93, 8704 10 KN je pre vyklápače osobitnou Zb. s. I-1381; zo 14. decembra 1995, Colin a Dupré, spojené veci C-106/94 a C-139/94, Zb. s. I-4759; z 20. novembra 1997, položkou pre vozidlá na určitý účel použitia, Wiener SI., C-338/95, Zb. s. I-6495; z 19. októbra 2000, totiž na vyklápanie mimo komunikácií. Peacock. C-339/98, Zb. s. I-8947; zo 7. júna 2001, CBA Computer, C-479/99. Zb. s. I-4391; zo 7. februára 2002, Všetky ostatné podpoložky sa už viac nečle Turbon, C-276/00, Zb. s. I-1389; zo 7. marca 2002, Biochem, C-259/00, Zb. s. I-2461, a zo 7. novembra 2002, Lohmann, nia podľa účelu použitia, ale podľa určitých C-260/00 aż C-263/00, Zb. s. I-10045. t e c h n i c k ý c h v l a s t n o s t í (typ m o t o r a 10 - Rozsudky zo 16. júna 1994. Develop Dr. Eisbein, C-35/93, Zb. a hmotnosť). To poukazuje na to, že pre s. I-2655, a Colin a Dupré, už citovaný v poznámke pod čiarou 10. zaradenie vyklápačov s vyklápacou korbou je
I - 8449
NÁVRHY GENERÁLNEJ ADVOKÁTKY — C. STIX-HACKL — VEC C-396/02
podstatný účel použitia vozidiel a nie forma sa v poslednej vete poukazuje na to, že pre alebo funkcia korby. zvláštne účely (vždy mimo komunikácií) vyrobené vyklápače zostávajú terénnymi vyklápacími vozmi v zmysle podpoložky 8704 10 HS, aj keď „majú iba niektoré z vyššie uvedených znakov".
27. Toto rozlíšenie podľa účelu použitia je rovnako v súlade s vysvetlivkami KN a vysvetlivkami HS k podpoložke 8704 10.
30. Z vysvetliviek KN a vysvetliviek HS teda nemožno určiť, že forma a funkcia korby je 28. Popisy vo vysvetlivkách KN sa vzťahujú rozhodujúcim znakom pre zaradenia vozidla na vozidlá, ktoré sú vyrobené „špeciálne" na medzi vyklápače. Vysvetlivky skôr hovoria prepravu stavebného materiálu v lomoch, o tom, že technické úpravy na účely plnenia baniach a na stavbách, to znamená na úloh vyklápačov nie sú v rozpore so zatrie osobitné vozidlá, ktoré sú pôvodne vyrobené dením do položky 8704 10 KN. na použitie mimo komunikácií. Popis vyklá pacieho zariadenia je vhodný iba na bežné vyklápače, ktoré sa môžu vyklápať iba na jednu stranu. Z úvodných slov „najmä" mi pripadá, že zatriedenie nákladných vozidiel s technicky vyvinutejšou korbou medzi vyklápače nemožno vopred vylúčiť.
31. Je síce možné, že sa bežné vyklápače odlišujú od motorových vyklápacích vozidiel vo forme najmä tým, že korba vyklápačov je 29. Vo vysvetlivkách HS sú vyklápače odlí väčšinou vaňovitá a korba motorových šené od motorových vyklápacích vozidiel na vyklápacích vozidiel je plochá so štyrmi základe znakov, ktoré sa vzťahujú na sporné zvislými bočnými stenami. Rôzne formy vozidlá Minitracs. Popis korby však zodpo korieb však zodpovedajú rôznym účelom vedá bežnej forme. Vysvetlivky HS využitia. Vyklápač je vyrobený predovšetkým k podpoložke 87 04 10 HS však iba uvádzajú, na prepravu v rámci komunikácií že vyklápače môžu byť „všeobecne" odlíšené a vykladanie je druhoradé. Pri motorových od iných motorových vozidiel určených na vyklápacích vozidlách je naproti tomu dôle prepravu nákladov na základe znakov, ktoré žitá preprava a vykladanie materiálu mimo sú uvedené v tejto podpoložke. Okrem toho komunikácií. Pokiaľ vozidlo — ako Minitracs
I - 8450
DFDS
— má síce plochú korbu, ktorá je však pohyblivosť korby, ktorá predstavuje iba vyklápacia do troch smerov a má jednotlivo technický pokrok 12 (presnejšie nakladanie sa otvárajúce zvislé bočné steny, nie je a vykladanie stavebného odpadu v rámci skutočne pochopiteľné, prečo by korba i obmedzených pojazdných pomerov), nija napriek svojej forme nemohla slúžiť rovnako kým vylučovacím kritériom pre ich zaradenie pre nakladanie a vykladanie materiálu mimo medzi vyklápače. komunikácií, no s cieľom precízneho nalože nia a vyloženia.
32. Preto nie je jasné, prečo by mala 34. Účel využitia vozidiel typu Minitracs technicky komplikovanejšia a technicky hovorí skôr v prospech zaradenia medzi dokonalejšia mechanika, ktorá umožňuje vyklápače do podpoložky 8704 10 KN a ani vozidlu, aby zodpovedalo lepšie svojmu forma, ani pohyblivosť ich jednotlivých účelu, toto vozidlo vylúčiť zo zatriedenia korieb nemôže odôvodniť ich vylúčenie medzi vyklápače. z tohto zaradenia.
33. Proti uvedenému názoru Komisie a holandskej vlády, že osobitná pohyblivosť korby pri vozidlách Minitracs je rozhodujú cim znakom v neprospech zatriedenia do 35. K bodu 4 prílohy nariadenia č. 396/92 colného sadzobníka medzi vyklápače, je aj preto treba konštatovať, že nariadenie na skutočnosť, že vyklápanie iba jedným sme základe vyššie odôvodneného výkladu KN rom je spoločné bežným vyklápacom nemôže slúžiť ako základ pre iný než tu a motorovým vyklápacím vozidlám a už uvedený výklad podpoložky 8704 10 KN. z tohto dôvodu by malo byť ako rozlišovacie Skôr je potrebné vychádzať z toho, že kritérium vyradené. Keďže z rozdelenia polo nariadenie č. 396/92 je neplatné pre pre žky 8704 KN okrem iného — ako už bolo kročenie právneho základu (článok 9 odsek 1 13 uvedené vyššie 11 — vyplýva, že osobitný účel KN ). využitia vyklápačov (na vyklápacie práce uskutočňované mimo komunikácií) je roz hodujúcim kritériom pre zaradenie do pod- 12 — Pozri v tomto zmysle aj Súdny dvor v rozsudku Lohmann, už položky 8704 10 KN, nemôže byť osobitná citovaný v poznámke pod čiarou 10, bod 42. 13 — Ustanovenie v príslušnej časti stanovuje: „Podľa konania stanoveného v článku 10 sa prijmú všetky opatrenia, ktoré sa týkajú nasledujúcich otázok: a) použitie kombinovanej nomenklatúry... najmä ohľadne: — Zaradenie tovarov do... nomenklatúr, 11 — Pozri vyššie, bod 25 a nasl.
I - 8451
NÁVRHY GENERÁLNEJ ADVOKÁTKY — C. STIX-HACKL — VEC C-396/02
V - Návrh
36. Na základe týchto úvah navrhujem, aby Súdny dvor na prejudiciálnu otázku vnútroštátneho súdu odpovedal takto:
Prílohu 1 nariadenia Rady (EHS) č. 2658/87 z 23. júla 1987 o colnej a štatistickej nomenklatúre a o Spoločnom colnom sadzobníku v znení rozhodujúcom pre vec samú treba vykladať tak, že vozidlá na nákladnú dopravu konštruované na prepravu a vyklápanie stavebných materiálov mimo komunikácií a vybavené na tento účel komplikovanou, viacstrannou a precíznou funkciou vyklápania, sú súčasťou pojmu vyklápače v položke 8704 10 kombinovanej nomenklatúry.
I - 8452