T-542/13
- Súd
- Všeobecný súd Európskej únie
- IČS
- 62013TN0542
- Zdroj
- eur-lex.europa.eu ↗
C_2013344SK.01006701.xml
23.11.2013
SK
Úradný vestník Európskej únie
C 344/67
Žaloba podaná 2. októbra 2013 — Holandsko/Komisia
(Vec T-542/13)
2013/C 344/123
Jazyk konania: holandčina
Účastníci konania
Žalobca: Holandské kráľovstvo (v zastúpení: J. Langer a M. Bulterman, splnomocnení zástupcovia)
Žalovaná: Európska komisia
Návrhy
Žalobca navrhuje, aby Všeobecný súd:
—
zrušil rozhodnutie Komisie C(2013) 4474 final z 18. júla 2013 o neuplatniteľnosti určitých ustanovení nariadenia Holandského kráľovstva z 8. júna 2012 s vykonávacími predpismi týkajúcimi sa liberalizácie medzinárodnej osobnej železnične dopravy [ neoficiálny preklad ],
—
zaviazal Komisiu na náhradu trov konania.
Dôvody a hlavné tvrdenia
Na podporu svojej žaloby žalobca uvádza tri žalobné dôvody.
1.
Prvý žalobný dôvod založený na tom, že Komisia napadnuté rozhodnutie nesprávne založila na článku 61 smernice 2012/34/EÚ ( 1 ) . Keď Komisia nesúhlasí so spôsobom, akým holandský zákonodarca prebral smernicu, môže použiť článok 258 ZFEÚ.
2.
Druhý žalobný dôvod založený na porušení zásady obrany, zásady ochrany legitímnej dôvery a zásady lojálnej spolupráce, pretože Komisia po skončení projektu testovania ( 2 ) vyhlásila holandské právne predpisy za neuplatniteľné podľa článku 61 smernice 2012/34/EÚ. Pri odpovedi na otázky Komisie v rámci projektu testovania mohlo Holandské kráľovstvo rozumne vychádzať z toho, že Komisia použije informácie, ktoré jej boli oznámené, výhradne v rámci (prípadného) konania o nesplnenie zmluvy.
3.
Tretí žalobný dôvod založený na nedostatočnom odôvodnení a nesprávnom výklade smernice 2012/34/EÚ, pretože Komisia sa domnievala, že kritériá pre stanovenie „základného účelu služby“ v zmysle článku 10 ods. 3 smernice sa nemohli určiť vopred, a že je úlohou regulačného orgánu určiť kritériá pre ohrozenie „hospodárskej rovnováhy“ v zmysle článku 11 ods. 2 smernice.
( 1 ) Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2012/34/EÚ z 21. novembra 2012, ktorou sa zriaďuje jednotný európsky železničný priestor (Ú. v. EÚ L 343, s. 32).
( 2 ) Pozri Oznámenie Komisie — Európa výsledkov — uplatňovanie práva Spoločenstva (KOM[2007] 502 v konečnom znení).