T-814/17
- Súd
- Všeobecný súd Európskej únie
- IČS
- 62017TN0814
- Zdroj
- eur-lex.europa.eu ↗
C_2018052SK.01004001.xml
12.2.2018
SK
Úradný vestník Európskej únie
C 52/40
Žaloba podaná 14. decembra 2017 – Lietuvos geležinkeliai/Komisia
(Vec T-814/17)
(2018/C 052/53)
Jazyk konania: angličtina
Účastníci konania
Žalobkyňa: Lietuvos geležinkeliai AB (Vilnius, Litva) (v zastúpení: W. Deselaers, K. Apel, P. Kirst, advokáti)
Žalovaná: Európska komisia
Návrhy
Žalobkyňa navrhuje, aby Všeobecný súd:
—
zrušil, úplne alebo čiastočne, články 1, 2, 3 a 4 rozhodnutia Komisie K(2017) 6544 final z 2. októbra 2017 o konaní podľa článku 102 ZFEÚ vo veci AT-39813 – Baltic Rail, a/alebo
—
znížil pokutu uloženú žalobkyni podľa článku 2 rozhodnutia Komisie K(2017) 6544 final z 2. októbra 2017, a
—
uložil Komisii povinnosť nahradiť trovy konania
Dôvody a hlavné tvrdenia
Na podporu svojej žaloby žalobkyňa uvádza päť žalobných dôvodov.
1.
Prvý žalobný dôvod je založený na porušení článku 102 ZFEÚ a zjavne nesprávnom právnom posúdení v súvislosti s použitím právneho kritéria pre posúdenie údajného zneužívania. Podľa žalobkyne mohlo dôjsť k zneužívaniu len v tom prípade, že by bol prístup k železničnej trati dôležitý alebo nevyhnutný pre konkurentov súťažiacich na zostupnom trhu (nie je to tento prípad).
2.
Druhý žalobný dôvod je založený na porušení článku 102 ZFEÚ a zjavne nesprávnom právnom posúdení a nesprávnom posúdení. Žalobkyňa tvrdí, že aj na základe (nesprávneho) právneho kritéria, ktoré Komisia uplatnila, odstránenie železničnej trate medzi Mažeikiai na severozápade Litvy a litovskou hranicou, ktorá nie je základnou infraštruktúrou, nepredstavovalo zneužitie dominantného postavenia v rámci skutkových a právnych okolností tejto veci.
3.
Tretí žalobný dôvod je založený na porušení článku 296 ZFEÚ a článku 2 nariadenia 1/2003 vzhľadom na to, že podľa žalobkyne neexistuje dostatok dôkazov a dostatočné odôvodnenie.
4.
Štvrtý žalobný dôvod je založený na porušení článku 23 ods. 3 nariadenia 1/2003 a zjavne nesprávnom právnom posúdení a posúdení pri určení výšky pokuty.
5.
Piaty žalobný dôvod je založený na porušení článku 7 nariadenia 1/2003 a zjavne nesprávnom právnom posúdení a posúdení v súvislosti s nariadením neprimeranej nápravy (teda rekonštrukcie železničnej trate).