C-413/24

Rozsudok

Súdneho dvora (druhá komora) z 22. januára 2026 (návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Ondernemingsrechtbank Gent, afdeling Oostende – Belgicko) – Vlaams Gewest/P&O North Sea Ferries Limited, P&O Ferries Limited

(Vec C-413/24 ( 1 ) , Vlaams Gewest)

(Návrh na začatie prejudiciálneho konania - Nariadenie (EHS) č. 4055/86 - Uplatnenie zásady slobodného poskytovania služieb námornej dopravy medzi členskými štátmi a medzi členskými štátmi a tretími krajinami - Článok 56 ZFEÚ - Článok 191 Dohody o obchode a spolupráci medzi Európskou úniou a Európskym spoločenstvom pre atómovú energiu na jednej strane a Spojeným kráľovstvom Veľkej Británie a Severného Írska na strane druhej - Slobodné poskytovanie služieb - Obmedzenia - Vnútroštátna právna úprava stanovujúca platenie paušálneho poplatku za povinné používanie služieb systému podpory námornej dopravy v závislosti od dĺžky dotknutého plavidla [„Verkeersbegeleidingssysteem (VBS)“] - Právna úprava uplatňujúca sa na námornú dopravu do prístavov Vlaams Gewest [Flámsky región (Belgicko)] integrovaných do tohto systému podpory a z prístavu v inom členskom štáte než Belgické kráľovstvo, ale neuplatňujúca sa na dopravu medzi týmito flámskymi prístavmi - Dohoda o vystúpení Spojeného kráľovstva Veľkej Británie a Severného Írska z Európskej únie a z Európskeho spoločenstva pre atómovú energiu (Brexit))

(C/2026/1317)

Jazyk konania: holandčina

Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania

1.

Článok 1 nariadenia Rady (EHS) č. 4055/86 z 22. decembra 1986, ktorým sa uplatňuje zásada slobody poskytovať služby na námornú dopravu medzi členskými štátmi a medzi členskými štátmi a tretími krajinami, v spojení s článkom 56 ZFEÚ

sa má vykladať v tom zmysle, že:

bráni vnútroštátnej právnej úprave, ktorá stanovuje, že za námornú dopravu do určených prístavov členského štátu a z prístavov nachádzajúcich sa v iných členských štátoch vzniká povinnosť platiť za povinné používanie služieb systému podpory námornej dopravy poplatok, ktorý sa vypočíta len na základe dĺžky plavidla s vylúčením akýchkoľvek iných faktorov a od ktorého je oslobodená námorná doprava medzi týmito určenými prístavmi, pokiaľ neexistuje skutočný vzťah medzi nákladmi na poskytované služby a výškou tohto poplatku.

2.

Článok 191 Dohody o obchode a spolupráci medzi Európskou úniou a Európskym spoločenstvom pre atómovú energiu na jednej strane a Spojeným kráľovstvom Veľkej Británie a Severného Írska na strane druhej, v spojení s jej článkom 5 a článkom 127 Dohody o vystúpení Spojeného kráľovstva Veľkej Británie a Severného Írska z Európskej únie a z Európskeho spoločenstva pre atómovú energiu