C-770/24
- Súd
- Súdny dvor Európskej únie
- IČS
- 62024CA0770
- Zdroj
- eur-lex.europa.eu ↗
C_202602863SK.000101.fmx.xml
Úradný vestník Európskej únie
SK
Séria C
C/2026/2863
8.6.2026
Rozsudok
Súdneho dvora (štvrtá komora) z 19. marca 2026 (návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Verwaltungsgericht Köln – Nemecko) – DB InfraGO AG, DB RegioNetz Infrastruktur GmbH/Bundesrepublik Deutschland
(Vec C-770/24 ( 1 ) , DB InfraGO a DB RegioNetz Infrastruktur)
(Návrh na začatie prejudiciálneho konania - Železničná doprava - Smernica 2012/34/ES - Železničná infraštruktúra - Nezávislosť riadenia - Článok 4 ods. 2 - Nezávislosť manažérov infraštruktúry - Stanovenie poplatkov za infraštruktúru a služby - Článok 29 ods. 1 - Stanovenie a výber poplatkov - Systém stanovenia poplatkov za používanie nemeckej železničnej infraštruktúry - Železničná osobná doprava na krátke vzdialenosti - Výpočet výšky poplatkov - Vynásobenie výšky priemerných poplatkov vyberaných počas referenčného obdobia pevnou ročnou sadzbou zvýšenia stanovenou zákonom)
(C/2026/2863)
Jazyk konania: nemčina
Predkladajúci vnútroštátny súd
Verwaltungsgericht Köln
Účastníci vnútroštátneho konania
Žalobkyne: DB InfraGO AG, DB RegioNetz Infrastruktur GmbH
Žalovaná: Bundesrepublik Deutschland
Za účasti: DB Fernverkehr AG, DB Cargo AG, Land Berlin, Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH, Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, Land Brandenburg, Land Baden-Württemberg, Land Sachsen-Anhalt, BBL Logistik GmbH, boxXpress.de GmbH, DeltaRail GmbH, Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Havelländische Eisenbahn AG, HSL Logistik GmbH, Hupac Intermodal SA, ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Lineas NV, METRANS Rail (Deutschland) GmbH, Rheincargo GmbH & Co. KG, SBB Cargo Deutschland GmbH, TX Logistik AG, Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, FlixTrain GmbH, Zweckverband go.Rheinland, RDC Autozug Sylt GmbH, BTE BahnTouristikExpress GmbH
Výrok
rozsudku
Článok 4 ods. 2 a článok 29 ods. 1 smernice Európskeho parlamentu a Rady 2012/34/EÚ z 21. novembra 2012, ktorou sa zriaďuje jednotný európsky železničný priestor, zmenenej smernicou Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2016/2370 zo 14. decembra 2016,
sa majú vykladať v tom zmysle, že:
bránia vnútroštátnej právnej úprave, ktorá ukladá manažérovi železničnej infraštruktúry povinnosť vypočítať výšku poplatkov uplatniteľných v sektore služieb železničnej osobnej dopravy na krátke vzdialenosti prostredníctvom matematického vzorca spočívajúceho vo vynásobení výšky priemerných poplatkov vyberaných počas určeného referenčného obdobia pevnou ročnou sadzbou zvýšenia stanovenou zákonom.
( 1 ) Ú. v. EÚ C, C/2025/1737.
ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2026/2863/oj
ISSN 1977-1037 (electronic edition)