← Späť na vyhľadávanie
Súdny dvor Európskej únie·13.6.2024

C-413/24

Súd
Súdny dvor Európskej únie
IČS
62024CN0413

C_202405307SK.000101.fmx.xml

Úradný vestník Európskej únie

SK

Séria C

C/2024/5307

9.9.2024

Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Ondernemingsrechtbank Gent, afdeling Oostende (Belgicko) 13. júna 2024 – Vlaams Gewest/P&O North Sea Ferries Limited, P&O Ferries Limited

(Vec C-413/24, Vlaams Gewest)

(C/2024/5307)

Jazyk konania: holandčina

Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania

Ondernemingsrechtbank Gent, afdeling Oostende

Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom

Žalobca: Vlaams Gewest

Žalovaný: P&O North Sea Ferries Limited, P&O Ferries Limited

za účasti: P&O North Sea Ferries Limited

Prejudiciálne otázky

1.

Predstavuje právna úprava služieb VTS a s ňou spojený paušálny poplatok v závislosti od dĺžky plavidla, ktorý sa vzťahuje na námornú dopravu prichádzajúcu do flámskeho prístavu a prichádzajúcu z prístavu v inom členskom štáte, ale nie na dopravu medzi flámskymi prístavmi, keďže tá je oslobodená od poplatku, obmedzenie voľného pohybu služieb v zmysle nariadenia (EHS) č. 4055/86 ( 1 ) z 22. decembra 1986, ktorým sa uplatňuje zásada slobody poskytovať služby na námornú dopravu medzi členskými štátmi a medzi členskými štátmi a tretími krajinami, v spojení s článkom 56 ZFEÚ?

2.

Má uplatňovanie jednotného poplatku za služby VTS, ktorý sa určuje výlučne podľa dĺžky plavidla, pri vplávaní do prístavov, ktoré sa podstatne líšia, za následok nezlučiteľnosť poplatku za služby VTS so slobodou poskytovania služieb podľa článku 56 ZFEÚ a nariadenia (EHS) č. 4055/86 z 22. decembra 1986, ktorým sa uplatňuje zásada slobody poskytovať služby na námornú dopravu medzi členskými štátmi a medzi členskými štátmi a tretími krajinami, z dôvodu, že ďalšie dôležité faktory, ktoré sú charakteristické pre trasu do prístavu, ako je napr. vzdialenosť, ktorú loď prekoná v oblasti služieb VTS, vzdialenosť medzi otvoreným morom a prístavom a zložitosť a charakteristika prístavu, sa neberú do úvahy?

3.

Má sa článok 191 Dohody ( 2 ) o obchode a spolupráci medzi Európskou úniou a Európskym spoločenstvom pre atómovú energiu na jednej strane a Spojeným kráľovstvom Veľkej Británie a Severného Írska na strane druhej vykladať v tom zmysle, že poskytovatelia služieb usadení v Spojenom kráľovstve Veľkej Británie a Severného Írska sa na právo Únie môžu odvolávať aj po vystúpení, takže na prvú a druhú otázku treba odpovedať rovnako pred vystúpením Spojeného kráľovstva Veľkej Británie a Severného Írska, ako aj po ňom?

( 1 ) Nariadenie (EHS) č. 4055/86 z 22. decembra 1986, ktorým sa uplatňuje zásada slobody poskytovať služby na námornú dopravu medzi členskými štátmi a medzi členskými štátmi a tretími krajinami ( Ú. v. ES L 378, 1986, s. 1 ; Mim. vyd. 06/001, s. 174).

( 2 ) Ú. v. EÚ L 444, 2020, s. 14 .

ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/5307/oj

ISSN 1977-1037 (electronic edition)

Text rozhodnutia bol prevzatý z verejne dostupných úradných zdrojov. Rozhodnutie je úradným dokumentom.
Oznamenie C-413/24 – Súdny dvor Európskej únie | AI Pravnik