← Späť na vyhľadávanie
Súdny dvor Európskej únie·7.1.2025

C-119/25

OdmietaZrušujeMení
Súd
Súdny dvor Európskej únie
IČS
62025CN0119

C_202502364SK.000101.fmx.xml

Úradný vestník Európskej únie

SK

Séria C

C/2025/2364

28.4.2025

Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Amtsgericht Hamburg (Nemecko) 7. januára 2025 – OF a NY/Marabu Airlines

(Vec C-119/25, Marabu Airlines)

(C/2025/2364)

Jazyk konania: nemčina

Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania

Amtsgericht Hamburg

Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom

Žalobcovia: OF, NY

Žalovaná: Marabu Airlines

Prejudiciálne otázky

1.

Má sa článok 12 ods. 1 druhá veta nariadenia (ES) č. 261/2004 ( 1 ) vykladať v tom zmysle, že letecký dopravca môže od nárokov na náhradu podľa článku 7 tohto nariadenia odpočítať nároky na náhradu škody, konkrétne nároky na zľavu za obmedzenie poskytnutých služieb vyplývajúce z právnych predpisov upravujúcich balíky cestovných služieb, všeobecné nároky na náhradu škody a nároky na náhradu škody z dôvodu márne uplynutého času na dovolenku aj vtedy, ak tieto nároky voči tretej osobe, teda napríklad voči organizátorovi, nesmerujú k náhrade straty času a nepríjemností z dôvodu zrušenia letu, veľkého meškania letu v trvaní aspoň tri hodiny alebo odmietnutia nástupu do lietadla proti vôli cestujúcich, ktoré sa rovnako týkajú všetkých cestujúcich, ale k náhrade ďalších strát prekračujúcich tento rámec, akými sú napríklad čiastočné neposkytnutie zaplatených cestovných služieb (prenocovanie pri Stredozemnom mori, stravovacie služby, animačné služby, a podobne) alebo márne uplynutý čas zaplatenej dovolenky?

2.

Bolo by v súlade najmä s cieľom nariadenia (ES) č. 261/2004 zabezpečiť vysokú úroveň ochrany cestujúcich, ak by cestujúci, ktorí utrpeli ďalšie škody presahujúce stratu času a nepríjemnosti plynúce zo zrušenia, veľkého meškania alebo odmietnutia nástupu do lietadla proti ich vôli, ktoré iní cestujúci toho istého letu nemali, za nepríjemnosti nemajetkovej povahy a stratu času už nedostali žiadnu náhradu alebo – v závislosti od jednotlivých okolností – nie náhradu v plnom rozsahu, pokiaľ sa od ich náhrady odpočítajú ich hmotnoprávne nároky voči tretej osobe, napríklad najmä voči organizátorovi (a naopak), ktoré sa týkajú ďalších škôd prekračujúcich tento rámec?

3.

Bolo by v súlade najmä s primárnym právom Únie, v tejto súvislosti konkrétne so zásadou rovnosti zaobchádzania, ktorá vyžaduje, aby sa porovnateľné situácie neposudzovali odlišne a aby sa odlišné situácie neposudzovali rovnako, ak takéto posúdenie nie je objektívne odôvodnené, pokiaľ by sa článok 12 ods. 1 druhá veta nariadenia (ES) č. 261/2004 vykladal v tom zmysle, že v prípade zrušenia, odmietnutia nástupu do lietadla proti vôli cestujúceho alebo veľkého meškania v trvaní aspoň tri hodiny niektorí cestujúci za nepríjemnosti s tým spojené a stratu času dostanú náhradu podľa článku 7 nariadenia v plnom rozsahu, iní cestujúci však nie, konkrétne tí cestujúci, ktorí utrpeli ďalšie škody presahujúce tento rámec, za ktoré zodpovedá iná osoba, ako napríklad za obmedzenie poskytnutého plnenia podľa zmluvy o balíku cestovných služieb, škodu vyplývajúcu zo zmluvy o balíku cestovných služieb, okrem iného aj z dôvodu márne uplynutého času dovolenky, keďže v tomto prípade sa od tejto náhrady môže odpočítať príslušná náhrada škody?

4.

Bolo by v súlade so zmyslom a účelom smernice (EÚ) 2015/2302 ( 2 ) , so zmyslom a účelom článku 4 ods. 3, článkom 5 ods. 1 a článkom 12 ods. 1 druhou vetou nariadenia (ES) č. 261/2004, ako aj so zásadou rovnosti zaobchádzania podľa práva Únie, ak by sa § 651p ods. 3 prvá veta bod 1 nemeckého BGB vykladal v tom zmysle, že cestujúci si od organizátora musí nechať odpočítať aj sumu, ktorú dostal podľa ustanovení nariadenia (ES) č. 261/2004 ako náhradu za nepríjemnosti a stratu času, pokiaľ nároky voči organizátorovi nesúvisia s kompenzáciou nepríjemností a straty času spôsobených zrušením letu, veľkým meškaním letu alebo odmietnutím nástupu do lietadla proti vôli cestujúceho, ale so škodami, ktorá tomuto cestujúcemu vznikli nad tento rámec, na rozdiel od iných cestujúcich tohto letu, ktorým takéto škody nevznikli a v prípade ktorých sa náhrada poskytuje za nepríjemnosti a stratu času ako také, respektíve bolo by naopak v súlade so zmyslom a účelom smernice o balíkoch cestovných služieb, pokiaľ by letecký dopravca v takýchto prípadoch plnenie organizátora za obmedzenie cestovných služieb, ktoré presahuje nepríjemnosti, ktoré utrpeli všetci cestujúci, odpočítal od svojho záväzku na poskytnutie náhrady?

5.

Predstavuje skutočnosť, že cestujúci na jednej strane za nepríjemnosti, ktoré on, ako aj všetci iní cestujúci, utrpel zrušením letu, odmietnutím nástupu do lietadla proti jeho vôli alebo veľkým meškaním letu, dostane náhradu podľa článku 7 a zároveň náhradu škody upravenú podľa vnútroštátneho práva, ktorá sa vzťahuje na dôsledky, ktoré presahujú nepríjemnosti, ktoré utrpeli všetci cestujúci, nadmernú kompenzáciu v zmysle ochranného účelu článku 12 ods. 1 nariadenia, alebo by ich započítanie v takejto situácii, v akomkoľvek smere, predstavovalo skôr nedostatočnú kompenzáciu nepríjemností, ktoré cestujúci spolu so všetkými ostatnými cestujúcimi utrpel zrušením letu, odmietnutím nástupu do lietadla proti jeho vôli alebo veľkým meškaním letu, pretože tento cestujúci v konečnom dôsledku v takom prípade nedostane náhradu v plnom rozsahu za nepríjemnosti, ktoré utrpel spolu s inými cestujúcimi? V takom prípade by totiž (v tomto smere započítania) od leteckého dopravcu najmä nedostal náhradu v plnom rozsahu alebo (v opačnom smere započítania) by od organizátora nedostal zákonné odškodnenie v plnom rozsahu a časť náhrady by musel použiť na kompenzáciu vzniknutých problémov pri poskytovaní služieb.

( 1 ) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 z 11. februára 2004, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá systému náhrad a pomoci cestujúcim pri odmietnutí nástupu do lietadla, v prípade zrušenia alebo veľkého meškania letov a ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 295/91 ( Ú. v. EÚ L 46, 2004, s. 1 ; Mim. vyd. 07/008, s. 10)

( 2 ) Smernica Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2015/2302 z 25. novembra 2015 o balíkoch cestovných služieb a spojených cestovných službách, ktorou sa mení nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 2006/2004 a smernica Európskeho parlamentu a Rady 2011/83/EÚ a ktorou sa zrušuje smernica Rady 90/314/EHS ( Ú. v. EÚ L 326, 2015, s. 1 )

ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2025/2364/oj

ISSN 1977-1037 (electronic edition)

Text rozhodnutia bol prevzatý z verejne dostupných úradných zdrojov. Rozhodnutie je úradným dokumentom.
Oznamenie C-119/25 – Súdny dvor Európskej únie | AI Pravnik