C-500/25

C_202505573SK.000101.fmx.xml

Úradný vestník Európskej únie

SK

Séria C

C/2025/5573

27.10.2025

Účastník konania pred vnútroštátnym súdom

RX

Prejudiciálne otázky

1.

Patrí komerčná doprava v rámci Únie úplne novými motorovými vozidlami, ktoré ešte neboli riadne zaevidované na premávku a sú vybavené poznávacou značkou na skúšobnú prevádzku členského štátu, do pôsobnosti základných slobôd podľa ZFEÚ, najmä slobody poskytovania služieb v oblasti dopravy podľa článkov 56, 58 ods. 1, 90 a nasl. ZFEÚ?

V prípade KLADNEJ odpovede na predchádzajúcu otázku:

žiadny členský štát – bez jednomyseľného súhlasu Rady – nesmie prijať predpisy v oblasti dopravnej politiky, ktoré by svojím priamym alebo nepriamym vplyvom na doposiaľ platné vnútroštátne predpisy znevýhodňovali dopravcov z iných členských štátov v porovnaní s domácimi dopravcami (zákaz zhoršenia alebo prinajmenšom povinnosť „stand still“);

b)

uvedené články vnútroštátneho predpisu – ako je ustanovenie § 20 ods. 1 štvrtá veta Fahrzeug-Zulassungsverordnung (nariadenie o zápise vozidiel do evidencie na prevádzku v cestnej premávke) v predchádzajúcom znení (zachované v § 46 ods. I veta 4 FZV v novelizovanom znení), ktoré je sporné v konaní vo veci samej a podľa ktorého sa v rámci doposiaľ nediferencovane formulovaného predpisu, ktorý sa v praxi aj v judikatúre uplatňoval bez rozdielu na všetky prípady cezhraničnej dopravy (vývoz/tranzit/dovoz), (znovu) odôvodňuje všeobecný zákaz tzv. „zápisu do evidencie na diaľku“ pod zámienkou údajného výslovného objasnenia („návrat k predchádzajúcemu stavu“);

c)

treba s ohľadom na zásadnú zvrchovanú právomoc členských štátov v oblasti riadnej evidencie vozidiel v každom prípade odpovedať kladne vtedy, ak by sa zákaz tzv. „zápisu do evidencie na diaľku“ bez rozdielu uplatňoval aj na poznávacie značky na skúšobnú prevádzku v iných členských štátoch? Inými slovami: ak pri komerčnom prevoze nových, ešte riadne nezaevidovaných motorových vozidiel zo Spolkovej republiky Nemecko do iných členských štátov (vývoz) je zakázaná možnosť použiť poznávacie značky na skúšobnú prevádzku z iného členského štátu uznanými a spoľahlivými dopravcami tohto iného členského štátu v rámci ich komerčnej činnosti;

Zmení sa posúdenie, ak sa predloží dôkaz, že prípadne porovnateľné vnútroštátne poznávacie značky na skúšobnú prevádzku v príslušnom členskom štáte (1) neexistujú; alebo (2) ich nemôže získať podnik so sídlom v inom členskom štáte; alebo (3) tento podnik ich môže získať len za sťažených podmienok; alebo (4) ich tento podnik môže získať len za neprimeraných (hospodárskych) podmienok?

V prípade KLADNEJ odpovede na predchádzajúcu (predchádzajúce) otázku (otázky):

6.

Má sa článok 35 ZFEÚ vykladať v tom zmysle, že bráni vnútroštátnej úprave – ako je platné ustanovenie § 20 ods. 1 štvrtá veta FZV, v pôvodnom znení (zachované v § 46 ods. 1 štvrtá veta FZV, v novelizovanom znení), ktoré je sporné v konaní vo veci samej a podľa ktorého je pri vývoze nových, ešte riadne nezaevidovaných motorových vozidiel zo Spolkovej republiky Nemecko zakázaná možnosť používať poznávacie značky na skúšobnú prevádzku z iného členského štátu?

V prípade KLADNEJ odpovede na predchádzajúcu otázku:

7.

(ii)

všetky ostatné údaje na účely zabezpečenia zákonného používania poznávacích značiek na skúšobnú prevádzku sú vždy k dispozícii vo vozidle, čím nie sú sťažené kontrolné opatrenia a opatrenia na identifikáciu motorových vozidiel na mieste;

(iii)

evidenčné čísla a vozidlá, ktoré sa s nimi pohybujú, sú vždy správne poistené;

(iv)

spoľahlivosť príslušného podniku bola overená vo vlastnom členskom štáte a v prípade potreby ju možno preukázať;