T-134/25
- Súd
- Všeobecný súd Európskej únie
- IČS
- 62025TA0134
- Zdroj
- eur-lex.europa.eu ↗
C_202601600SK.000101.fmx.xml
Úradný vestník Európskej únie
SK
Séria C
C/2026/1600
23.3.2026
Rozsudok
Súdneho dvora (piata komora zasadajúca v päťčlennom zložení) z 21. januára 2026 (návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie – Poľsko) – D S.A./P S.A.
[(vec T-134/25 ( 1 ) , D (Rozhodnutie týkajúce sa riadenia letovej prevádzky)]
(Návrh na začatie prejudiciálneho konania - Letecká doprava - Náhrada cestujúcim v prípade veľkého meškania alebo zrušenia letu - Oslobodenie - Mimoriadne okolnosti - Článok 5 ods. 3 nariadenia (ES) č. 261/2004 - Rozhodnutie týkajúce sa riadenia letovej prevádzky - Prideľovanie slotov pre odlety s meškaním z dôvodu nepriaznivých meteorologických podmienok - Možnosť odvolať sa na mimoriadnu okolnosť v prípade letu nasledujúceho po lete, u ktorého nastala táto okolnosť)
(C/2026/1600)
Jazyk konania: poľština
Vnútroštátny súd, ktorý podal návrh na začatie prejudiciálneho konania
Sąd Rejonowy dla m.st. Warszawy w Warszawie
Účastníci konania pred vnútroštátnym súdom
Žalobkyňa: D S.A.
Žalovaná: P S.A.
Výrok
rozsudku
1.
Článok 5 ods. 3 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 z 11. februára 2004 ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá systému náhrad a pomoci cestujúcim pri odmietnutí nástupu do lietadla, v prípade zrušenia alebo veľkého meškania letov a ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 295/91,
sa má vykladať v tom zmysle, že:
rozhodnutie týkajúce sa riadenia letovej prevádzky môže predstavovať „mimoriadnu okolnosť“ v zmysle tohto ustanovenia bez ohľadu na dĺžku spôsobeného meškania a na dôvod, ktorým je rozhodnutie odôvodnené, ak sa preukáže, že toto rozhodnutie sa vymykalo účinnej kontrole dotknutého leteckého dopravcu, najmä ak možno vylúčiť, že uvedený dopravca prispel k prijatiu tohto rozhodnutia.
2.
Článok 5 ods. 3 nariadenia č. 261/2004
sa má vykladať v tom zmysle, že:
ak sa okrem iného preukáže, že toto rozhodnutie sa vymykalo jeho účinnej kontrole, letecký dopravca môže ako „mimoriadnu okolnosť“ v zmysle tohto ustanovenia uplatniť rozhodnutie týkajúce sa riadenia letovej prevádzky, ktoré ovplyvnilo predchádzajúci let prevádzkovaný týmto dopravcom tým istým lietadlom, pod podmienkou, že existuje priama príčinná súvislosť medzi vznikom tejto okolnosti a meškaním alebo zrušením letu, ktorý uskutočnil neskôr, čo prináleží posúdiť vnútroštátnemu súdu, najmä s ohľadom na spôsob, akým uvedený dopravca prevádzkuje predmetné lietadlo.
( 1 ) Ú. v. EÚ C, C/2025/2100, 14. 4. 2025 .
ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2026/1600/oj
ISSN 1977-1037 (electronic edition)