T-222/26
- Súd
- Všeobecný súd Európskej únie
- IČS
- 62026TN0222
- Zdroj
- eur-lex.europa.eu ↗
C_202602916SK.000101.fmx.xml
Úradný vestník Európskej únie
SK
Séria C
C/2026/2916
8.6.2026
Návrh na začatie prejudiciálneho konania, ktorý podal Landgericht Köln (Nemecko) 17. marca 2026 – Ryanair DAC/CJ a i.
(Vec C-222/26, Ryanair)
(C/2026/2916)
Jazyk konania: nemčina
Predkladajúci vnútroštátny súd
Landgericht Köln
Účastníci vnútroštátneho konania
Žalovaná a odvolateľka: Ryanair DAC
Žalobcovia a odporcovia v odvolacom konaní: CJ a i.
Prejudiciálne otázky
1.
a)
Ide o lety s priamymi prípojmi v zmysle článku 2 písm. h) nariadenia (ES) č. 261/2004 ( 1 ) , ak nezávislý sprostredkovateľ, ktorý pôsobí na internete (tzv. online cestovná kancelária), spojí viaceré úseky letov od toho istého leteckého dopravcu do jednej prepravy s jednotným potvrdením rezervácie a číslom rezervácie sprostredkovateľa, cestujúcemu za to účtuje celkovú cenu a vydá jednotnú elektronickú letenku, v ktorej sú však cestujúcemu pre jednotlivé úseky letov oznámené odlišné čísla rezervácií a čísla leteniek?
b)
V prípade kladnej odpovede: Platí to aj vtedy, ak sa v potvrdení rezervácie uvádza „let so samostatným prestupom“ („self-transfer“) v mieste medzipristátia a cestujúci musí po pristátí po prvom úseku letu v mieste medzipristátia opustiť tranzitný priestor, vykonať odbavenie na nasledujúci druhý úsek letu a nevyhnutnosť tohto postupu mu je oznámená v potvrdení rezervácie?
c)
V prípade kladnej odpovede: Platí to aj vtedy, ak letecký dopravca vo svojich všeobecných prepravných podmienkach stanovuje, že ponúka iba priame letecké spojenia medzi dvoma letiskami bez medzipristátia alebo prestupu na iný let (tzv. Point-to-Point)?
2.
a)
Môže aj bez zmluvného vzťahu medzi sprostredkovateľom a leteckým dopravcom existovať aspoň konkludentné splnomocnenie sprostredkovateľa alebo konkludentné povolenie zo strany leteckého dopravcu v zmysle článku 2 písm. f) nariadenia (ES) č. 261/2004, ak letecký dopravca na svojej internetovej stránke poskytuje možnosti rezervácie a vie, že ich využívajú nielen, ako zamýšľal, koneční zákazníci, ale aj sprostredkovatelia, ktorí s ním nie sú zmluvne viazaní, na účely spojenia viacerých čiastkových letov, aj od rôznych leteckých dopravcov, do jednej prepravy, a ak prepravuje cestujúcich s jednotnými elektronickými letenkami, ktoré vystavil tento sprostredkovateľ?
b)
V prípade kladnej odpovede: Platí to aj vtedy, ak dotknutí leteckí dopravcovia nevedia o konkrétnom zmluvnom vzťahu medzi sprostredkovateľom a cestujúcim a v prípade jednotlivých rezervácií nedokážu rozpoznať, či boli vykonané sprostredkovateľom?
( 1 ) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 261/2004 z 11. februára 2004, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá systému náhrad a pomoci cestujúcim pri odmietnutí nástupu do lietadla, v prípade zrušenia alebo veľkého meškania letov a ktorým sa zrušuje nariadenie (EHS) č. 295/91 ( Ú. v. EÚ L 46, 2004, s. 1 ; Mim. vyd. 07/008, s. 10).
ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2026/2916/oj
ISSN 1977-1037 (electronic edition)