AI Právnik Logo
← Späť na paragrafy

Zbierka zákonov Slovenskej republiky · Ročník 1968 · Čiastka 28

Vyhláška č. 102/1968 Zb.

Vyhláška Ministerstva dopravy o križovaní pozemných komunikácií s dráhami na úrovni koľají

z 2. júla 1968 · Ministerstvo dopravy

Účinné znenie
od 1. 8. 1968 – 29. 2. 1988
Schválené
2. 7. 1968
Vyhlásené
11. 7. 1968
Počet paragrafov
5 §
Verzie
Tento predpis už nie je účinný, bol zrušený predpisom 7/1988 Z. z. →. Zobrazujeme jeho posledné znenie účinné od 1. 8. 1968 do 29. 2. 1988.
Pozemne KomunikacieZeleznicna Doprava
Vyhláška Ministerstva dopravy o križovaní pozemných komunikácií s dráhami na úrovni koľají
§

§ 1#

(1)

Križovania pozemných komunikácií s dráhami na úrovni koľají (ďalej len „priecestia“) musia byť označené, prípadne zabezpečené.

(2)

Priecestia bez závor sa označujú výstražným krížom.*) Priecestia so závorami sa takto neoznačujú.

(3)

Ak ide o priecestie bez závor s nepatrnou železničnou prevádzkou, dráhový správny orgán môže povoliť, aby priecestie nebolo označené výstražným krížom. Takéto priecestie v čase železničnej prevádzky musí strážiť dráhový pracovník; bližšie podmienky určí dráhový správny orgán. Správca pozemnej komunikácie označuje priecestie dopravnou značkou „vlečkové priecestie“**) a vlak alebo dráhové vozidlo musí pred ním zmierniť rýchlosť.

§ 2#

(1)

Priecestie musí byť zabezpečené priecestným zabezpečovacím zariadením podľa príslušnej technickej normy,***) ak to vyžaduje dopravná intenzita na priecestí a rozhľadové pomery.

(2)

Priecestné zabezpečovacie zariadenie musí varovať užívateľov pozemnej komunikácie s dostatočným časovým predstihom, že sa k priecestiu blíži vlak alebo dráhové vozidlo,

a)

dvoma červenými striedavo kmitajúcimi svetlami a prerušovaným zvukom húkačky alebo zvončeka,

b)

sklopením závor, a ak sú závory obsluhované na diaľku, zvukovou (svetelnou) výstrahou dávanou pred sklopením závor, alebo

c)

kombináciou svetelného (zvukového) výstražného zariadenia a závor.

(3)

Priecestné zabezpečovacie zariadenie ovládané jazdou vlaku musí po 31. decembri 1971 tiež upovedomovať užívateľov pozemnej komunikácie pomaly kmitajúcim bielym svetlom, že sa k priecestiu neblíži vlak alebo dráhové vozidlo.

§ 3#

(1)

O označení priecestia, zabezpečení priecestia, zmene zabezpečenia priecestia, o druhu priecestného zabezpečovacieho zariadenia, spôsobe jeho ovládania, časovom predstihu a dĺžke výstrahy rozhoduje dráhový správny orgán;†) účastníkmi konania sú aj okresný národný výbor, správca pozemnej komunikácie a orgán Verejnej bezpečnosti.

(2)

Dráhový správny orgán nerozhoduje o označení priecestí vnútri závodu dráhového podniku, kam nemôžu vchádzať vozidlá nepatriace závodu, a priecestí v železničných staniciach určených pre železničnú a poštovú manipuláciu alebo pre nástup a výstup cestujúcich, ako aj pre prechod dráhových pracovníkov. Tieto priecestia označuje dráhový podnik podľa miestnych potrieb a pomerov.

§ 4#

Zrušujú sa smernice Ministerstva dopravy o železničných priecestiach, prechodoch a ich zabezpečení č. 17 350/1956, čiastka 121, ročník 1956 Úradného listu (Úradného vestníka).

§ 5#

Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. augustom 1968.

Poznámky pod čiarou

  1. *)Dopravná značka č. 20 a, b (príloha vyhlášky č. 80/1966 Zb.).
  2. **)Dopravná značka č. 21 (príloha vyhlášky č. 80/1966 Zb.).
  3. ***)Technická norma OPT 73 6380.
  4. †)Kto je zodpovedný za označenie alebo zabezpečenie priecestia, ustanovuje § 17 ods. 1 zákona č. 51/1964 Zb. o dráhach a § 14 vyhlášky č. 52/1964 Zb.