Čl. I#
Vyhláška Federálneho ministerstva dopravy č. 41/1984 Zb. o podmienkach prevádzky vozidiel na pozemných komunikáciách sa mení a dopĺňa takto:
V § 1 ods. 9 sa za slovom „ministerstvá“ vypúšťajú slová „a na vozidlá Ľudových milícií Československej socialistickej republiky“.
V § 3 ods. 1 znie:
V § 3 ods. 3 sa vkladá nové písmeno n), ktoré znie:
V § 4 sa dopĺňa nový odsek 3, ktorý znie:
Za § 5 sa vkladá nový § 5a, ktorý znie:
V § 7 ods. 1 sa vypúšťajú písmená c) a d).
V § 7 ods. 2 sa na konci pripája veta: „Pri schvaľovaní zmeny existujúceho druhu pohonu na pohon skvapalneným plynom propán-bután sa primerane použijú príslušné ustanovenia osobitného predpisu o podmienkach prevádzky vozidiel poháňaných stlačeným plynom.12a)“.
§ 8 sa vypúšťa.
V § 19 sa dopĺňajú odseky 9 a 10, ktoré znejú:
V § 37 ods. 1 sa vypúšťa posledná veta.
§ 37 ods. 2 znie:
V § 39 ods. 1 a 2 znejú:
V § 39 sa za odsek 2 vkladá nový odsek 3, ktorý znie:
V § 39 ods. 4 sa na koniec pripája veta: „Pred meraním dymivosti sa musí vykonať kontrola a nastavenie palivového zariadenia vozidla podľa dokumentácie výrobcu, prípadne oprava a kontrola tesnosti a funkčnosti výfukového systému.“.
V § 39 ods. 6 znie:
§ 39 sa dopĺňa odsekmi 8 a 9, ktoré znejú:
V § 40 ods. 2 sa na konci pripája táto veta: „Hladina vonkajšieho hluku cestných motorových vozidiel kategórie M a N, ktorých technická spôsobilosť sa bude schvaľovať po 1. 10. 1993 alebo budú vyrobené alebo dovezené po 1. 10. 1994, nesmie prekročiť hodnoty uvedené v prílohe č. 3, ktorá je súčasťou tejto vyhlášky.“.
V § 58 ods. 4 sa druhá veta vypúšťa.
V § 82 sa na konci pripája táto veta: „Výnimky nemožno udeliť z prvej časti a z § 14 až 18, § 39, 40 a 56.“.
V § 84 ods. 2 bod 14 znie:
V § 84 sa vypúšťa odsek 3.
V prílohe č. 1 vyhlášky č. 41/1984 Zb. v odseku 5 ustanovenie písmena a) znie:
Vyhláška sa dopĺňa prílohou č. 3, ktorá znie:
| Kategória vozidiel | Hladina vonkajšieho hluku dB (A) | |
|---|---|---|
| M1 | 74 | |
| M2, | ktorých celková hmotnosť neprevyšuje 3,5 t | 77 |
| M2 a M3, | ktorých celková hmotnosť prevyšuje 3,5 t | 78 |
| M2 a M3, | ktorých výkon motora je vyšší než 147 kW | 80 |
| M2 a M3, | určené pre mestskú hromadnú dopravu osob | 80 |
| N1, | ktorých celková hmotnosť neprevyšuje 2 t | 76 |
| N1, | ktorých celková hmotnosť prevyšuje 2 t | 77 |
| N2 a N3, | ktorých motor neprevyšuje výkon 75 kW | 77 |
| N2 a N3, | ktorých motor má výkon 75 kW a viac, ale neprevyšuje 147 kW | 79 |
| N2 a N3, | ktorých motor prevyšuje výkon 147 kW | 80.“ |
§ 5aSchvaľovanie technickej spôsobilosti jednotlivého vozidla#
Technickú spôsobilosť vozidla, ktoré sa nezhoduje s typom vozidla schváleným podľa § 3 tejto vyhlášky, schvaľuje na žiadosť príslušný orgán štátnej správy.9b) K žiadosti sa musí priložiť
technický opis vozidla aspoň v rozsahu technického preukazu,
doklad o technickej prehliadke vozidla v stanici technickej kontroly v Českej a Slovenskej Federatívnej Republike, od ktorej pri podaní žiadosti neuplynula doba dlhšia ako tri mesiace,
návod na údržbu a obsluhu vozidla (na nahliadnutie).
Predpokladom schválenia technickej spôsobilosti vozidla na prevádzku je
riadny technický stav vozidla,
splnenie podmienok ustanovených v druhej až piatej časti tejto vyhlášky s prípadnými odchýlkami uvedenými v odsekoch 3 a 4.
Pri nových vozidlách dovezených do Českej a Slovenskej Federatívnej Republiky sa pripúšťajú tieto odchýlky:
symboly ovládačov a oznamovačov nemusia zodpovedať ustanoveniu § 21 ods. 3,
núdzová zásoba paliva nemusí byť signalizovaná kontrolným svetlom podľa § 35 ods. 7,
koncová časť výfukového potrubia môže smerovať dolu k vozovke,
elektrická inštalácia nemusí zodpovedať príslušnej ČSN podľa § 42 ods. 1,
nemusí byť zásuvka na prenosné svietidlo podľa § 42 ods. 2,
nemusí byť bočné smerové svetlo podľa § 48 ods. 3,
rozsvietenie predných a zadných svetiel do hmly je možné pri zapnutých obrysových, stretávacích aj diaľkových svetlách,
výrobný štítok nemusí obsahovať všetky predpísané údaje podľa § 76 ods. 1,
homologizačný štítok nemusí mať vyznačené všetky homologizácie podľa § 76 ods. 4.
Pri ojazdených vozidlách sa okrem odchýlok uvedených v odseku 3 pripúšťajú tieto ďalšie odchýlky:
zaistenie dverí nemusí mať dve jednoznačne rozlíšiteľné polohy podľa § 33 ods. 3,
šírka dverí do obytnej nadstavby vozidiel nesmie byť menšia ako 550 mm,
nemusí byť uzamykateľný uzáver palivovej nádrže podľa § 35 ods. 4,
výfukové potrubie vedené zvisle hore nad vozidlo môže mať vyústenie aj v pravej polovici vozidla a nemusí presahovať o viac ako 100 mm, pritom však musí byť opatrené klapkou alebo odvodňovacím ventilom v najnižšom mieste a výfukový systém musí byť tesný,
pri vozidlách kategórie N1 nemusí byť odpájač elektrického zariadenia podľa § 42 ods. 4,
osvetlenie štátnej poznávacej značky, spätný svetlomet a doplnkové obrysové svetlá nemusia byť homologizované podľa príslušného predpisu EHK a nemusia byť označené homologizačnou značkou podľa § 43 ods. 1,
nemusí byť nastavovanie svetlometov z miesta vodiča a štítok so základným nastavením svetlometov,
nemusí byť svietidlo so spätným svetlom,
predné svetlomety do hmly trvale zabudované do karosérie vozidla môžu mať žltú farbu svetla,
nemusí byť elektricky vyhrievané zadné sklo,
vetrák vykurovacieho a vetracieho systému môže byť jednorýchlostný,
zakončenie ovládacej páky jednostopových motorových vozidiel musí byť zakončené guľou s priemerom väčším ako 15 mm,
nemusí byť homologizačný štítok podľa § 76 ods. 4,
vo výfukových plynoch kontrolovaných pri voľnobehu motora nesmie objem oxidu uhoľnatého (CO) prekročiť 3,5 % a od roku 1993 okrem toho objem nespálených uhľovodíkov (HC) nesmie prekročiť 800 ppm.
Ojazdeným vozidlom sa na účely tejto vyhlášky rozumie vozidlo, ktoré už bolo prevádzkované a evidované v Českej a Slovenskej Federatívnej Republike alebo v inom štáte.
Čl. II#
Zrušuje sa vyhláška č. 60/1981 Zb. o hospodárnosti prevádzky cestných vozidiel pre motorovú dopravu v znení vyhlášky č. 104/1982 Zb.
Čl. III#
Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. júlom 1991.
Poznámky pod čiarou
- 5)Zákon ČNR č. 2/1969 Zb. o zriadení ministerstiev a iných ústredných orgánov štátnej správy Českej socialistickej republiky v znení ďalších zmien a doplnkov (úplné znenie č. 105/1991 Zb.).
- 6)Zákon SNR č. 347/1990 Zb. o organizácii ministerstiev a ostatných ústredných orgánov štátnej správy Slovenskej republiky.
- 9a)Predpis EHK č. 67.
- 9b)§ 74 ods. 2 vyhlášky Ministerstva vnútra č. 145/1956 Ú. v. (Ú. l.) o premávke na cestách.
- 12a)Vyhláška FMD č. 10/1991 Zb. o podmienkach prevádzky vozidiel poháňaných stlačeným plynom.
- 75)Predpis EHK č. 40, 47, 15 a 83. Vykonávaním homologizačných skúšok je poverený ÚVMV.
- 75a)Množstvo CO, HC a NOx sa zisťuje podľa metodík predpisu EHK č. 83.
- 76)Predpis EHK č. 24 a č. 49. Pokiaľ vozidlo kategórie M1 a N1 so zápalnými motormi nie je homologizované podľa týchto predpisov, musí sa homologizovať podľa predpisu EHK č. 83. Vykonávaním týchto homologizačných skúšok je poverený ÚVMV.
- 80a)§ 83 vyhlášky Ministerstva vnútra č. 145/1956 Ú. v. (Ú. l.).