§ 1#
Táto vyhláška sa vzťahuje
§ 2#
Podľa tejto vyhlášky sa poskytujú pracovníkom pri pracovných cestách v tuzemsku za podmienok ďalej určených náhrady
za používanie vlastného cestného motorového vozidla určeného na nehromadnú prepravu osôb (ďalej len „vlastné osobné vozidlo“),
pri používaní služobného cestného motorového vozidla bez prideleného vodiča z povolania, ktoré organizácia zverí pracovníkovi do osobnej starostlivosti (ďalej len „služobné vozidlo“).
Vlastným osobným vozidlom sa rozumie vozidlo, ktorého držiteľom podľa technického preukazu je pracovník, prípadne jeho manželka.
Služobným vozidlom sa rozumie vozidlo, ktoré je vo vlastníctve, správe alebo v užívaní organizácie.
§ 3#
Ak má organizácia záujem, aby pracovník pri pracovnej ceste použil vlastné osobné vozidlo, môže mu určiť s jeho súhlasom tento spôsob dopravy len za podmienok, že
pracovník má predpísané oprávnenia na vedenie vozidla a ďalšie potrebné doklady,
vlastné osobné vozidlo je poistené pre prípad havárie a
uskutočnenie pracovnej cesty týmto spôsobom je účelné a hospodárne vzhľadom na využitie pracovného času a na náklady.
Za použitie vlastného osobného vozidla podľa predchádzajúceho odseku poskytne organizácia pracovníkovi za každý kilometer jazdy bez ohľadu na počet prepravovaných osôb alebo na množstvo, hmotnosť a veľkosť prepravovaných vecí náhradu podľa sadzieb určených v prílohe č. 1.
Ak organizácia so súhlasom pracovníka určí, že pracovník použil príves k osobnému vozidlu, poskytne mu náhradu podľa odseku 2 zvýšenú až o 10 % s prihliadnutím na hmotnosť prívesu, prípadne na ďalšie okolnosti.
Náhrady podľa odsekov 2 a 3 sa vypočítajú za celkovú vzdialenosť prejdenú pri pracovnej ceste najkratšou cestou hospodárne zjazdnou pre použité vlastné osobné vozidlo v celých kilometroch.
Iné náhrady za používanie vlastného osobného vozidla, než sú uvedené v predchádzajúcich ustanoveniach, organizácia neposkytuje, s výnimkou náhrad preukázaných výdavkov za nevyhnutné parkovanie a garážovanie počas pracovnej cesty.
Organizácia sa môže s pracovníkom, ktorý v jej záujme často používa pri pracovných cestách vlastné osobné vozidlo, dohodnúť na tom, že mu náhrady podľa odsekov 2 a 3 poskytne mesačnými paušálnymi sumami. Výška paušálnej náhrady sa upraví, ak sa zmenia predpoklady, za ktorých bola náhrada určená, a úmerne zníži za dni neprítomnosti pracovníka v práci.
§ 4#
Organizácia poskytne v rozsahu a za podmienok ustanovených všeobecnými predpismi o náhradách cestovných výdavkov náhradu vo výške cestovného za verejný hromadný dopravný prostriedok s výnimkou lietadla2) pracovníkovi, ktorý z vážnych dôvodov nepoužil pri pracovnej ceste verejný hromadný dopravný prostriedok určený organizáciou a použil vlastné osobné vozidlo alebo iný vlastný dopravný prostriedok. Ak je to hospodárne, môže organizácia obdobne poskytnúť túto náhradu2) podľa dohody aj pracovníkovi, ktorý o použitie vlastného osobného vozidla pri pracovnej ceste organizáciu vopred požiadal. Ak s pracovníkom cestujú v jeho vlastnom osobnom vozidle ďalší pracovníci, náhrada cestovného podľa týchto ustanovení im nepatrí.
§ 5#
Ak organizácia zverí pracovníkovi, ktorý má predpísané oprávnenia na vedenie vozidla, na základe písomnej dohody s ním (§ 6) služobné vozidlo do osobnej starostlivosti, aby ho používal pri pracovných cestách v súvislosti s výkonom povolania, poskytne mu za dohodnutých podmienok náhradu prevádzkových nákladov za každý kilometer jazdy podľa sadzieb uvedených v prílohe č. 2 po odpočítaní rezervnej sumy vo výške určenej v stĺpci 4 tejto prílohy.
Z rezervy uhrádza organizácia havarijné poistenie, prípadne náklady na vopred dohodnuté druhy rozsiahlejších opráv služobného vozidla; nevyčerpaný zvyšok rezervy vyplatí pracovníkovi pri pristavení vozidla na generálnu opravu za podmienky, že sú splnené výkony vozidla určené v písomnej dohode a že jeho technický stav zodpovedá počtu prejdených kilometrov a prevádzkovým podmienkam. Táto suma sa primerane zníži, prípadne sa neposkytne, ak skutočný technický stav v čase pristavenia vozidla na generálnu opravu uvedenú podmienku nespĺňa.
Ak sa platnosť písomnej dohody skončí pred splnením výkonov určených pre pristavenie služobného vozidla na generálnu opravu, vyplatí organizácia pracovníkovi zvyšok rezervy vytvorenej ku dňu skončenia platnosti dohody za podmienky, že technický stav vozidla zodpovedá počtu prejdených kilometrov a prevádzkovým podmienkam. Ustanovenie odseku 2 poslednej vety platí obdobne.
Časť náhrady patriacu pracovníkovi, ktorá zodpovedá finančnej hodnote spotreby benzínu (stĺpec 5 prílohy č. 2), poskytuje organizácia pracovníkovi formou blokových poukážok z limitu organizácie.
§ 8#
Celková výška náhrad vypočítaná podľa tejto vyhlášky sa pred výplatou zaokrúhľuje na celé koruny do výšky 50 halierov včítane smerom dolu a nad 50 halierov smerom hore.
§ 9#
Ustanovenie § 5 ods. 4 vyhlášky č. 96/1967 Zb. o náhradách cestovných, sťahovacích a iných výdavkov sa nahrádza týmto znením:
Zrušujú sa :
§ 10#
Táto vyhláška nadobúda účinnosť 1. júlom 1979.
Prílohy
Príloha č. 1 vyhlášky č. 57/1979 Zb.
Sadzby náhrad za používanie vlastného vozidla
| A. Pri pohone vozidla na automobilový benzín | |||
| Druh vozidla | Zdvihový objem motora v cm3 | Sadzby náhrad za 1 km jazdy v Kčs | |
| nad | do | ||
| 1 | 2 | 3 | |
| moped, motocykel, skúter | 150 | 0,71 | |
| 150 | 250 | 0,85 | |
| 250 | 0,97 | ||
| motorová trojkolka, motocykel (skúter) s postranným vozíkom | 1,20 | ||
| osobný (dodávkový) automobil | 900 | 1,78 | |
| 900 | 1200 | 2,20 | |
| 1200 | 1500 | 2,62 | |
| 1500 | 2000 | 2,84 | |
| 2000 | 3,39 | ||
| Celková hmotnosť vozidla v tonách | |||
| nad | do | ||
| nákladný automobil, autobus | 4,5 | 4,41 | |
| 4,5 | 6,0 | 5,31 | |
| B. Pri pohone vozidla na motorovú naftu | |||
| Druh vozidla | Zdvihový objem motora v cm3 | Sadzby náhrad za 1 km jazdy v Kčs | |
| nad | do | ||
| 1 | 2 | 3 | |
| osobný (dodávkový) automobil | 1200 | 1500 | 1,79 |
| 1500 | 2000 | 2,03 | |
| 2000 | 2,35 | ||
| Celková hmotnosť vozidla v tonách | |||
| nad | do | ||
| nákladný automobil, autobus | 4,5 | 3,22 | |
| 4,5 | 6,0 | 3,75 | |
| 6,0 | 5,32 |
Príloha č. 2 vyhlášky č. 57/1979 Zb.
Sadzby náhrad za používanie služobného vozidla
| A. Pri pohone vozidla na automobilový benzín | ||||||
| Druh vozidla | Zdvihový objem motora v cm3 | Sadzby náhrad za 1 km jazdy v Kčs | ||||
| nad | do | Sadzba spolu | Rezerva | Hodnota benzínu | Sadzba po odpočítaní rezervy a hodnoty benzínu | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| moped, motocykel, skúter | 150 | 0,56 | 0,03 | 0,47 | 0,06 | |
| 150 | 250 | 0,66 | 0,04 | 0,55 | 0,07 | |
| 250 | 0,79 | 0,04 | 0,67 | 0,08 | ||
| motorová trojkolka, motocykel (skúter) s postranným vozíkom | 0,98 | 0,05 | 0,81 | 0,12 | ||
| osobný (dodávkový) automobil | 900 | 1,56 | 0,10 | 1,13 | 0,33 | |
| 900 | 1200 | 1,84 | 0,10 | 1,37 | 0,37 | |
| 1200 | 1500 | 2,21 | 0,11 | 1,71 | 0,39 | |
| 1500 | 2000 | 2,31 | 0,11 | 1,78 | 0,42 | |
| 2000 | 2,78 | 0,13 | 2,18 | 0,47 | ||
| Celková hmotnosť vozidla v tonách | ||||||
| nad | do | |||||
| nákladný automobil | 4,5 | 4,25 | 0,15 | 3,52 | 0,58 | |
| 4,5 | 6,0 | 5,10 | 0,16 | 4,32 | 0,62 | |
| B. Pri pohone vozidla na motorovú naftu | ||||||
| Druh vozidla | Zdvihový objem motora v cm3 | Sadzby náhrad za 1 km jazdy v Kčs | ||||
| nad | do | Sadzba spolu | Rezerva | Hodnota motorovej nafly | Sadzba po odpočítaní rezervy a hodnoty nafty | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| osobný (dodávkový) automobil | 1200 | 1500 | 1,38 | 0,11 | 0,88 | 0,39 |
| 1500 | 2000 | 1,49 | 0,11 | 0,96 | 0,42 | |
| 2000 | 1,73 | 0,13 | 1,13 | 0,47 | ||
| Celková hmotnosť vozidla v tonách | ||||||
| nad | do | |||||
| nákladný automobil | 4,5 | 2,87 | 0,15 | 2,10 | 0,62 | |
| 4,5 | 6,0 | 3,34 | 0,17 | 2,31 | 0,86 |
Ak pracovník vráti blokové poukážky na automobilový benzín alebo motorovú naftu v dôsledku nižšej spotreby pohonnej látky, zvýši sa časť náhrady patriaca podľa stĺpca 6 o hodnotu automobilového benzínu alebo motorovej nafty podľa vrátených poukážok, a to až do výšky 20 % finančnej hodnoty spotreby automobilového benzínu alebo motorovej nafty vypočítanej podľa stĺpca 5.
Ak pracovník používa služobné vozidlo prevažne na vnútromestskú dopravu v mestách nad 50 tisíc obyvateľov, môže organizácia zvýšiť časť náhrady poskytovanú za spotrebu pohonnej látky formou blokovej poukážky podľa stĺpca 5 s prihliadnutím na sťažené prevádzkové pomery až o 10 %.
Poznámky pod čiarou
- 1)Uznesenie vlády ČSSR z 21. septembra 1978 č. 247.
- 2)§ 5 ods. 1 vyhlášky č. 96/1967 Zb. o náhradách cestovných, sťahovacích a iných výdavkov.
- 3)Vyhláška č. 90/1975 Zb. o podmienkach prevádzky vozidiel na pozemných komunikáciách.
- 4)Úprava Federálneho ministerstva práce a sociálnych vecí z 25. októbra 1977 č. II/3-1586/77-7315 o hmotnej zainteresovanosti vedúcich pracovníkov (č. 14/1977 Ú.v. ČSR, č. 22/1977 Ú.v. SSR, reg. v čiastke 26/1977 Zb.).